[发明专利]智能交通一体机

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通用工具，具体是指一种用于公交车的智能交通一体机。

背景技术

  公交系统是一个城市的窗口，体现了城市现代化进程。在经过多年的发展，公交车基本上都装上了手工或者GPS自动报站器。随着对管理水平的要求提高，智能公交的建设需求也提上日程。同时公交车客流量大，容易产生各种纠纷，事故发生较为频繁，因此对车载监控也提出了明显的需求。

 目前在市场上有单独的手工报站器、GPRS报站器、公交车调度系统、车载监控等产品。这些独立的产品在目前公交车系统中发挥了巨大的作用。但是由于独立的设备没有标准，各个厂家的设备无法互联互通，导致多个设备很难形成完整的智能交通管理系统。同时各个单独设备很多功能重复，直接导致成本高，功能重复。在这种形势下，需要将各个设备进行集中处理，完成“报站、调度管理、车载监控”等功能，形成完整的智能公交管理系统，为此，我们需要设计一种集“报站、调度管理、车载监控”等功能为一体的智能交通一体机，从而达到功能集中，占用面积小和降低成本的目的。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种智能交通一体机，集“报站、调度管理、车载监控”等功能为一体，达到功能集中的目的，同时减小了占地面积，降低了成本。

   本发明提供的技术方案是：智能交通一体机，包括箱体，箱体内部设有CPU主板，箱体上下两端面开有凹槽，所述箱体前端面内还设置有状态指示灯、GPRS天线接口、摄像头接口、操作手柄接口、扩展接口和电源接口），所述操作手柄接口、扩展接口和电源接口通过螺钉固定在箱体前端面。

所述GPRS天线接口共设有两个。GPRS天线接口用于GPRS数据交换，两个GPRS天线接口一个接信号输入，一个接信号输出。

所述的智能交通一体机至少设置有一个摄像头接口。摄像头接口用于接车载摄像头，因公交车内部空间较大较长，如只安装一个摄像头，则不能实现对车内全方位的监控，不能很好的了解车内的情况，所以设置多个摄像头接口用于连接多个车载摄像头。

所述凹槽在箱体上下端面分别设置有两个。凹槽可以用于安装固定用，也可用于移动箱体，设置两个在安装固定时能更好的定位和保持平衡。

本发明的优点在于：本发明设计的这种智能交通一体机，不仅集“报站、调度管理、车载监控”等功能为一体，且体积小、成本低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标号说明：1、箱体；2、凹槽；3、状态指示灯；4、GPRS天线接口；5、摄像头接口；6、操作手柄接口；7、扩展接口；8、螺钉；9、电源接口。

具体实施方式

实施例1

参见图1，智能交通一体机，包括箱体1，箱体1内部设有CPU主板，箱体1上下两端面开有凹槽2，所述箱体前端面内还设置有状态指示灯3、GPRS天线接口4、摄像头接口5、操作手柄接口6、扩展接口7和电源接口9，所述操作手柄接口6、扩展接口7和电源接口9通过螺钉8固定在箱体1前端面。

上述GPRS天线接口4共设有两个。

上述的智能交通一体机至少设置有一个摄像头接口5。

上述凹槽2在箱体1上、下端面分别设置有两个。

状态指示灯3用于显示各部件或功能的使用运行情况，便于观察和维修。

GPRS天线接口4用于GPRS数据交换，两个GPRS天线接口一个接信号输入，一个接信号输出。

摄像头接口5用于外接车载摄像头，用于拍摄车内情况，用于对司机进行考核或者解决车内纠纷。

操作手柄接口6用于外接操作手柄，当GPRS没有信号或者出现错误时，司机可通过外接手柄对智能交通一体机进行人工操作，实现人工报站、人工播报等功能。

扩展接口7用于外接车内设备，如车内的LED显示屏、电子刷卡机、电子站牌等。

电源接口9用于外接电源，对智能交通一体机进行供电。

在使用过程中，本发明的GPRS天线接口4通过外接的GPRS天线接收GPS卫星信号，得到经纬度数据、行驶速度等，同时收集与操作手柄接口6和扩展接口7连接的操作手柄和车载终端的行驶数据，如开关门信息、到站信息等，然后通过GPRS/SDMA网络将这些数据发送到调度管理平台。调度管理平台通过网络接收数据并进行分析处理，给出合理的调度策略，实现对车辆的完整监控和调度处理。

报站时利用GPS卫星信号，得到经纬度信息，然后和站台的经纬度比较，判断是否到站，从而进行是否报站处理。

如上所述即可很好的实现本发明。