[发明专利]检测装置及具有检测装置的摩托车

说明书

技术领域

本发明关于一种检测装置及具有检测装置的车辆，特别是指一种具有保护作用的检测装置及具有检测装置的摩托车。 

背景技术

一般摩托车的骑乘，骑乘者只需将钥匙插入钥匙孔中，随即开启电源、转动油门把手，便能启动引擎，进而发动摩托车，但若骑乘者还没完全就坐于摩托车座垫上，不小心转动油门把手的幅度过大，则摩托车容易暴冲而发生危险。 

因此，为了骑乘者的安全，遂有业者设计出骑乘者须乘坐于摩托车座垫上且操作油门把手时，才会使引擎自动地被启动，进而使摩托车得以移动。如图1所示，为中国台湾公告第390940号「引擎停止启动控制装置及搭载该装置的车辆」发明专利案即是一例。 

该案所揭示的乘车检测机构1包含一固设于该摩托车座垫11下方并具有一插销孔121的铰接构件12、一固设于该铰接构件12下方的推压体13、一连接于该推压体13下方的弹簧14、一相间隔设置于该铰接构件12下方的就座开关15，及一贯穿该铰接构件12的插销孔121的铰接轴16。该插销孔121呈上下椭圆形孔状，且该摩托车座垫11被轴接成以该铰接轴16为中心而自由地上下移动。 

参阅图1、2，在骑乘者未坐于该摩托车座垫11上时，因无施力于该铰接构件12，所以不会带动该推压体13向下挤压该弹簧14，该铰接轴16位于该铰接构件12的插销孔121的下侧端，使得该铰接构件12未顶抵该就座开关15，因此该就座开关15呈关闭状态，此时摩托车不可被发动。另外，当骑乘者坐于该摩托车座垫11上时，由于施力于该铰接构件12并带动该推压体13向下挤压该弹簧14，该铰接轴16位于该铰接构件12的插销孔121的上侧端，使得该铰接构件12顶抵该就座开关15，因此该就座开关15 呈开启状态，进而可发动摩托车。 

然而，该铰接构件12的插销孔121呈上下椭圆形孔状，方向为上下受力作动，骑乘者只能乘坐在位于该插销孔121正上方的摩托车座垫11上，才能使该铰接构件12顶抵该就座开关15，使该就座开关15呈开启状态，当骑乘者乘坐该摩托车座垫11上的位置偏移时，该就座开关15就会呈关闭状态，因此，使用便利性较不足。 

发明内容

因此，本发明的目的，即在于提供一种可无方向性受压启动的检测装置。 

本发明的另一目的，即在于提供一种具有检测装置的摩托车，用于确保骑乘者已坐于座垫上后才可发动摩托车，以确保确保骑乘者的安全。 

于是，本发明检测装置，设置于摩托车的座垫内部，该检测装置包含一底座、一压制板、一触动开关，及多数弹性单元。其中，该压制板是间隔设置于该底座上方且可相对该底座升降位移。该触动开关则是设置于该底座与该压制板之间。另外，该等弹性单元连接于该底座与该压制板之间。藉由骑乘者乘坐于该座垫时对该压制板施压，使该压制板位移并抵压该等弹性单元以形成压缩状态且同时连动该触动开关呈开启状态；又，当骑乘者离开该座垫时，解除对于该压制板的施压，藉该等弹性单元释放所蓄积的弹性回复作用力而带动该压制板复位，同时连动该触动开关呈关闭状态。 

本发明具有检测装置的摩托车，包含一车体、多数车轮、一驱动单元、一座垫，及一检测装置。其中，该等车轮是设于该车体且能带动该车体位移。该驱动单元具有二设于该车体的把手、一设置于该车体内部并能驱动该等车轮的动力源，及一设于该车体内部且用以控制该动力源的控制器。该座垫则是具有一邻近该等把手的前端部，及一相对于该前端部的后端部。另外，该检测装置设置于该座垫的前端部内，且该检测装置具有一底座、一间隔设置于该底座上方且可相对该底座升降位移的压制板、一设置于该底座与该压制板之间的触动开关，及多数连接于该底座与该压制板之间的弹性单元。藉由骑乘者乘坐于该座垫时对该压制板施压，使该压制板位移并抵压该等弹性单元以形成压缩状态且同时连动该触动开关呈开启状态， 随即将开启讯号传递给该控制器，由该控制器来启动该动力源，进而使该动力源驱动该等车轮；又，当骑乘者离开该座垫时，解除对于该压制板的施压，藉该等弹性单元释放所蓄积的弹性回复作用力而带动该压制板复位，同时连动该触动开关呈关闭状态，使该动力源无法被启动。 

本发明的功效在于，藉由该检测装置设置于该摩托车座垫内部，即使骑乘者乘坐于该座垫上的位置偏移时，该压制板仍可抵压该等弹性单元并连动该触动开关呈开启状态，此时该检测装置检测到骑乘者坐于该座垫上，进而可发动该摩托车。 

附图说明

图1是一局部剖面侧视图，说明中国台湾公告第390940号「引擎停止启动控制装置及搭载该装置的车辆」发明专利案，图中显示就座开关呈关闭状态；