[发明专利]汽车举升机的托臂装置无效
| 申请号： | 201210385751.0 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN102897691A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 屈维军 | 申请（专利权）人： | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/28 | 分类号： | B66F7/28 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 举升机 装置 | ||
1.一种汽车举升机的托臂装置，其特征在于包括前节托臂组件(4)、中节托臂组件(6)、后节托臂组件(8)、支撑座(3)、调节螺杆(2)和垫块(1)，所述前节托臂组件(4)的一端插置于所述中节托臂组件(6)的一端内并且两者之间构为可伸缩连接，所述前节托臂组件(4)的另一端端部安装有支撑座(3)，在所述支撑座(3)上安装有调节螺杆(2)，所述调节螺杆(2)在高度方向的顶部安装有垫块(1)，所述中节托臂组件(6)的另一端插置于所述后节托臂组件(8)的一端内并且两者之间构为可伸缩连接。
2.根据权利要求1所述的汽车举升机的托臂装置，其特征在于所述中节托臂组件(6)的一端端部的内壁上通过第一限位螺栓(51)固定有第一限位块(5)，与此相对应地，在所述前节托臂组件(4)的一端端部的外壁上设有用于与所述的第一限位块(5)配合而起限位作用的第一挡凸(41)。
3.根据权利要求1所述的汽车举升机的托臂装置，其特征在于所述后节托臂组件(8)的一端端部的内壁上通过第二限位螺栓(71)固定有第二限位块(7)，与此相对应地，在所述中节托臂组件(6)的另一端端部的外壁上设有用于与所述的第二限位块(7)配合而起限位作用的第二挡凸(61)。
4.根据权利要求1所述的汽车举升机的托臂装置，其特征在于所述的支撑座(3)与所述的前节托臂组件(4)的另一端之间通过第一挡圈(31)构为固定连接；所述的调节螺杆(2)与所述的支撑座(3)之间通过第二挡圈(21)构为固定连接；所述的垫块(1)通过固定螺栓(11)固定在所述的调节螺杆(2)高度方向的顶部。
5.根据权利要求1所述的汽车举升机的托臂装置，其特征在于所述的垫块(1)为橡胶垫块。
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