[发明专利]一种应用于飞轮储能的重载立式混合磁悬浮支承系统

权利要求书

1.一种应用于飞轮储能的重载立式混合磁悬浮支承系统，其特征在于，立式放置的飞轮电机转子支撑在上支承（1）、上永磁吸力轴承（2）、下永磁吸力轴承（3）和下支承（7）上；

所述飞轮电机转子由芯轴（4）、芯轴（4）中部的电机转子（5）和芯轴（4）下端的飞轮（6）组成；

所述上支承（1）安装在芯轴（4）的顶部，由外到内依次由支承座、阻尼弹性体、轴承外圈套环和一对角接触球轴承组成；

所述上永磁吸力轴承（2）和下永磁吸力轴承（3）依次安装在上支承（1）和电机转子（5）之间的芯轴（4）上；上永磁吸力轴承（2）由上导磁静环（21）和上导磁动环（23）组成，在上导磁静环（21）和上导磁动环（23）之间设置上永磁环（22）；下永磁吸力轴承（3）由下导磁静环（31）和下导磁动环（33）组成，在下导磁静环（31）和下导磁动环（33）之间设置下永磁环（32）；上导磁静环（21）和下导磁静环（31）均固定安装在机壳上，上导磁动环（23）和下导磁动环（33）均与芯轴（4）固接；

所述下支承（7）安装在飞轮（6）的下方、芯轴（4）的底部，由外到内依次由支承座、阻尼弹性体、轴承外圈套环和一个圆柱滚子轴承组成；下支承（7）的支承座与机壳固定，圆柱滚子轴承的内圈可沿轴向自由串动。

2.根据权利要求1所述的一种应用于飞轮储能的重载立式混合磁悬浮支承系统，其特征在于，所述上支承（1）及下支承（7）的支承座和轴承外圈套环之间的径向间隙均为0.2~0.3mm，支承座和轴承外圈套环之间为轴向平面接触。

3.根据权利要求1所述的一种应用于飞轮储能的重载立式混合磁悬浮支承系统，其特征在于，所述上支承（1）及下支承（7）的弹性阻尼体均由橡胶或金属橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种应用于飞轮储能的重载立式混合磁悬浮支承系统，其特征在于，所述芯轴（4）的下端、飞轮（6）与下支承（7）之间的位置，沿周向均匀设置6个直径4毫米的向下倾斜的斜孔，联通芯轴（4）外部与芯轴内孔，形成润滑油的喷出通道。

5.根据权利要求1所述的一种应用于飞轮储能的重载立式混合磁悬浮支承系统，其特征在于，所述上导磁静环（21）及上永磁环（22）在轴向与上导磁动环（23）之间有2~4mm的轴向间隙，且上导磁静环（21）及上永磁环（22）与芯轴（4）保持10mm的径向间隙。

6.根据权利要求1所述的一种应用于飞轮储能的重载立式混合磁悬浮支承系统，其特征在于，所述下导磁静环（31）及下永磁环（32）在轴向与下导磁动环（33）之间有2~4mm的轴向间隙，且下导磁静环（31）及下永磁环（32）与芯轴（4）保持10mm的径向间隙。