[发明专利]一种LED车灯

说明书

技术领域

本发明涉及照明技术领域，特别涉及一种LED车灯。

背景技术

汽车前照灯主要包括单光式远光灯、单光式近光灯、双光式远光/近光灯和雾灯，目前普遍使用卤钨灯作为光源。卤钨灯是填充气体内含有部分卤族元素或卤化物的充气白炽灯，其发光效率为20Lm/W，色温3000K，使用寿命2000小时左右，各项指标都比较低。且卤钨灯的光通量会随供给电压变化而变化，其色温也会随着电压变低而变红、变暗，因此仅适宜在固定电压下工作，不宜用改变电压的方式控制光通量的改变。

单光式远光灯聚光器普遍采用自由曲面赋型，一次性聚光，出光效率较高，但照射出的光形均匀性欠佳。而在主反射灯泡前加配一个小反射罩，射出光形有所改善，但出光效率有所降低。

单光式近光灯是在主反射内灯泡前配置一个小反射罩，得到上部左低右高的照射光形，但是光源受到较大损失。

双光式远光/近光灯也是在主反射内安装一个小反光罩，光源采用双丝灯泡。后部远光灯丝受小反射罩的影响，光效降低；而在近光灯丝附近安装一个小反射盘，使近光经两次反射，光效损失较大，光形均匀性较差。

对于透镜式前照灯，是由聚光杯聚光后，通过透光板、透镜得到所需光形。但仍有一部分光被遮挡，降低了光效。

发明内容

本发明提出一种LED车灯，解决了现有技术中汽车前照灯出光效率低的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种LED车灯，包括：包含有基板和散热片的散热器；设置在所述散热器侧面的轴流风机；设置在所述散热器基板上表面中心位置的LED芯片；设置在所述散热器基板上表面、并套设在所述LED芯片上的镜头固定筒；固定在所述镜头固定筒上的平凸透镜。

可选地，所述LED芯片的发光面上沿从中间向左偏高1-2mm、向右偏低1-2mm，下沿两端呈圆弧形。

可选地，所述LED芯片采用120个0.3W的晶粒以10并12串的方式排列。

可选地，还包括LED辅助芯片，LED辅助芯片的晶粒分布在所述LED芯片的周围，所述LED芯片和LED辅助芯片共同组成的发光面的上沿和下沿平直，两端呈圆弧形。

可选地，所述LED辅助芯片采用60个0.3W的晶粒以5并12串的方式排列。

可选地，所述LED芯片的发光面上沿和下沿平直，两端呈圆弧形。

可选地，所述LED芯片采用180个0.3W的晶粒以15并12串的方式排列。

可选地，所述平凸透镜的直径为65-75mm。

可选地，所述散热器采用1060铝板加工而成，散热片厚度大于或者等于0.2mm。

可选地，所述轴流风机的风速大于或者等于1.5m/s。

本发明的有益效果是：

(1)采用先进的集成封装技术，可以通过对LED芯片的设计得到所需的形状、电压、电流、光通量和色温，设计加工精准，易于实现，可以替代卤钨灯；

(2)使用寿命50000小时左右，抗震耐用，满足汽车照明色温4500K-5000K的最佳视觉效果，光线柔和；

(3)平凸透镜透光率达到96％，光形均匀规则；

(4)色温固定，不随工作电流大小变化，光通量却随电流变化，可高功率设计低功率使用，分档操作方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明LED车灯的结构示意图；

图2为本发明LED车灯的LED芯片的实施例一的结构示意图；

图3为本发明LED车灯的LED芯片的实施例二的结构示意图；

图4为本发明LED车灯的LED芯片的实施例三的结构示意图；

图5为本发明LED车灯散热器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明LED车灯的结构示意图。