[发明专利]装有动力的隔膜抽气机和控制系统有效
申请号: | 201210382897.X | 申请日: | 2012-10-10 |
公开(公告)号: | CN103042898A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 吉姆·安蒂米·马洛;亚历山大·佩特尼乌纳斯;托德·威廉·迪氏曼;肯尼斯·迈克尔·里奥 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装有 动力 隔膜 抽气机 控制系统 | ||
1.一种用于机动车辆的抽气机总成,该车辆具有内部车厢以及将内部车厢与外部大气分开的车身面板,其特征在于,该抽气机总成包括:
附接至车身面板的隔膜座;
在关闭位置和开放位置之间可相对于所述隔膜座移动的隔膜;以及
线性推动器,所述隔膜附接至该线性推动器,用于控制所述隔膜的运动。
2.根据权利要求1所述的抽气机总成,其特征在于,还包括调节器和传感器。
3.根据权利要求2所述的抽气机总成,其特征在于,所述传感器从由HVAC系统传感器、氧气传感器、门锁传感器、湿度传感器或气压传感器组成的组中选择。
4.根据权利要求1所述的抽气机总成,其特征在于,所述隔膜座包括内表面和外表面。
5.根据权利要求4所述的抽气机总成,其特征在于,所述内表面具有在其上形成隔膜座。
6.根据权利要求4所述的抽气机总成,其特征在于,所述外表面具有在其上形成隔膜座。
7.根据权利要求1所述的抽气机总成,其特征在于,所述隔膜为盘状。
8.根据权利要求1所述的抽气机总成,其特征在于,所述隔膜包括弹性构件,并且所述隔膜具有中心区域,所述弹性构件位于所述中心区域中。
9.根据权利要求1所述的抽气机总成,其特征在于,所述线性推动器从由螺旋管、电动机、真空机和活塞组成的组中选择。
10.一种用于机动车辆的抽气机总成,该车辆具有内部车厢以及将内部车厢与外部大气分开的车身面板,其特征在于,该抽气机总成包括:
附接至车身面板的隔膜座;
在关闭位置和开放位置之间可相对于所述隔膜座移动的隔膜;以及
位置控制器,所述隔膜附接至该位置控制器,用于控制所述隔膜的运动。
11.根据权利要求10所述的抽气机总成,其特征在于,所述位置控制器从由螺旋管、电动机、真空机和活塞组成的组中选择。
12.根据权利要求10所述的抽气机总成,其特征在于,还包括可操作地关联所述位置控制器的调节器以及可操作地关联所述调节器的传感器,所述传感器从由HVAC系统传感器、氧气传感器、门锁传感器、湿度传感器或气压传感器组成的组中选择。
13.根据权利要求10所述的抽气机总成,其特征在于,所述隔膜座包括内表面和外表面。
14.根据权利要求13所述的抽气机总成,其特征在于,所述内表面具有在其上形成的隔膜座。
15.根据权利要求14所述的抽气机总成,其特征在于,所述外表面具有在其上形成的隔膜座。
16.根据权利要求10所述的抽气机总成,其特征在于,所述隔膜是盘状的。
17.根据权利要求10所述的抽气机总成,其特征在于,所述隔膜包括弹性构件。
18.根据权利要求17所述的抽气机总成,其特征在于,所述隔膜具有中心区域,所述弹性构件位于所述中心区域中。
19.一种用于控制进出车辆的内部车厢的气流的方法,该车辆包括可移动的乘员车门和将内部车厢与外部大气分开的车身面板,其特征在于,该方法包括以下步骤:
形成抽气机总成,该抽气机总成包括附接至车身面板的隔膜座、在关闭位置和开放位置之间可相对于所述隔膜座移动的隔膜、以及位置控制器,所述隔膜附接至该位置控制器,用于控制所述隔膜的运动;
将所述隔膜座设置在车身面板上;以及将所述隔膜从所述关闭位置移至所述打开位置,以平衡内部车厢与外部大气的气压。
20.根据权利要求19所述的用于控制气流的方法,其特征在于,所述位置控制器选自由螺线管、电动机、真空机和活塞组成的组。
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