[发明专利]可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车有效

专利信息
申请号: 201210381447.9 申请日: 2012-10-10
公开(公告)号: CN103723661A 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 黄晓平;关文杰;吴超 申请(专利权)人: 杭叉集团股份有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F17/00;H05K5/06
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 韩小燕
地址: 311305 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 可燃性 气体 粉尘 环境 两用 防爆 蓄电池 叉车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种防爆蓄电池叉车,特别是一种能够同时用于可燃性气体及粉尘环境的防爆蓄电池叉车,主要适用于可燃性气体和可燃性粉尘环境单独或并存的场所。

背景技术

目前国内的蓄电池防爆叉车只能在可燃性气体或可燃性粉尘环境使用,对于可燃性气体和可燃性粉尘环境同时存在的场所由于防爆等级及防爆措施的单一不能胜任(虽然有些产品声称能够使用,但是由于技术原因没有取得相应的防爆合格证书),产品适用性窄,安全隐患很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:根据可燃性气体及可燃性粉尘防爆的相关标准要求,针对蓄电池叉车的具体结构,提供一种可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车,实现上述两种环境下的防爆要求。

本发明所采用的技术方案是:可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车,包括防爆电机、防爆电源插销、防爆钥匙开关、防爆表头,以及防爆控制箱,其特征在于:

所述防爆表头包括仪表筒、固定于该仪表筒内的显示表头和报警灯,其中仪表筒顶端浇注防爆钢化玻璃,下端通过隔爆螺纹连接引线座,并在仪表筒与引线座之间设置密封用橡胶垫,所述引线座上开设穿线孔,孔内设置密封圈,同时在穿线孔出口处设置压紧螺母;

所述防爆电机包括钢制隔爆外壳、位于该外壳内的转子和定子、位于该外壳外的接线盒,以及与该外壳连接的两个端盖,所述转子的输出轴、接线盒及两个端盖与外壳的接合面为止口式或平面式,同时在各接合面处布置密封用垫圈;所述外壳内置或外部浇封有温度传感器。

所述防爆电源插销包括相互匹配的插座组件和插头组件,其中插座组件包括固定有定位套的插座体、固定于该插座体上的插座滑套、内嵌于该插座滑套内的插座绝缘座、固定于该插座绝缘座上的插座,其中插座上开有轴向槽,外圈开有两道圆槽并设置弹簧,所述插座体与插座滑套的接合面为止口式结构,并在两者的接合面处设置橡胶块,所述定位套上对称开设两个U型槽;所述插头组件包括插头体、通过隔爆螺纹与该插头体连接的插头滑套、内嵌于该插头滑套内的插头绝缘座、固定于该插头绝缘座上的插头,所述插头嵌入插座内,同时插头滑套同轴外套于插座滑套外,并在两者之间设置密封垫,所述插头滑套前部对称设置两个与定位套上U型槽向匹配、以防止插座组件和插头组件脱开的定位销;所述插座体和插头体上均设置有用于实现与外部线缆连接的橡套结构。

所述防爆控制箱包括密闭箱体、位于该箱体内的电机控制器,以及分别与危险区域内开关连接并限制各开关电流和电压以实现防爆的第一安全栅、第二安全栅和第三安全栅,各安全栅均位于箱体内部。

所述危险区域内开关的防护等级均达到IP65或以上,它包括左前轮制动器热敏开关、右前轮制动器热敏开关、油泵电机热敏开关、前进开关、后退开关、左转向开关和右转向开关;其中左前轮制动器热敏开关和右前轮制动器热敏开关串联后接入第一安全栅的输入通道一,油泵电机热敏开关接入第一安全栅的输入通道二;前进开关和后退开关分别接入第二安全栅的两个输入通道;左转向开关和右转向开关分别接入第三安全栅的两个输入通道;所述第一安全栅和第二安全栅的信号输出端分别与电机控制器连接,第三安全栅的信号输出端连接位于箱体外部的防爆转向灯,该防爆转向灯的防护等级达到IP65或以上。

本发明的有益效果是:1、防爆电机、防爆电源插头、防爆钥匙开关、防爆表头、防爆控制箱均通过隔爆处理实现可燃性气体的防爆功能,通过各接合面的IP65密封防护设计防止粉尘进入,同时针对防爆控制箱的各开关以及传感器的电源信号实现本安隔离处理,一方面避免了因电器元件火花或高温导致可燃性气体爆炸传导到外部环境而引起外部环境的爆炸,另一方面避免了可燃性粉尘进入各电器带电部件引起爆炸。2、由于大量采用浇封及本安处理,使得操作部件结构小巧、布置方便,从而保证了车辆操作的舒适性。

附图说明

图1是本发明防爆表头的结构图。

图2是本发明防爆电机的结构图。

图3是图2的左视图。

图4是本发明防爆电源插销的结构图。

图5是本发明防爆控制箱的结构图。

图6是本图5的侧视图。

图7是本发明防爆控制箱的电气连接原理图。

图8是本发明防爆钥匙开关的结构图。

具体实施方式

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