[发明专利]可变输出电流电池充电器和操作所述充电器的方法有效
| 申请号： | 201210380581.7 | 申请日： | 2012-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN103051016A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 艾伦·罗伊·盖尔;保罗·西欧多尔·莫姆西罗维琪 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可变 输出 电流 电池充电器 操作 充电器 方法 | ||
1.一种电池充电器系统，包括：
控制器装置，被配置为从通过将远离车辆的电源与所述控制器装置进行配线连接而限定的配电回路接收能量，并且输出充电电流，充电电流的幅值取决于配线的电阻。
2.如权利要求1所述的系统，其中，控制器装置还被配置为以多个幅值输出电流，以测量与配电回路相关联的电气系统参数，并基于所述参数产生充电效率曲线，其中，所述参数指示所述多个幅值中的每个幅值处的配线的电阻。
3.如权利要求2所述的系统，其中，取决于配线的电阻的幅值与充电效率曲线的最大值对应。
4.如权利要求1所述的系统，其中，所述幅值还取决于可用充电时间。
5.一种操作车辆的电池充电器系统的方法，包括：
从远离车辆的配电系统接收电流；
以多个幅值将电流输出到牵引电池，以表现电池充电器和配电系统的充电效率曲线；
基于充电效率曲线对牵引电池进行充电。
6.如权利要求5所述的方法，其中，表现电池充电器和配电系统的充电效率曲线的步骤包括：测量与配电系统相关联的电气系统参数。
7.如权利要求6所述的方法，其中，所述参数指示与配电系统相关联的电阻。
8.如权利要求5所述的方法，其中，基于充电效率曲线对牵引电池进行充电的步骤包括：根据充电效率曲线，以所述多个幅值中的产生最大效率的一个幅值来输出电流。
9.如权利要求5所述的方法，其中，对牵引电池的充电还基于牵引电池的可用充电时间。
10.一种车辆，包括：
牵引电池；
电池充电器系统，被配置为从远离车辆的配电系统接收电流，以多个幅值将电流输出到牵引电池以表现电池充电器和配电系统的充电效率曲线，并且基于充电效率曲线对牵引电池进行充电。
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