[发明专利]具有前照灯固定装置的机动车的前照灯组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有前照灯固定装置的机动车的前照灯组件。所述前照灯组件具有位于前端的透明的前照灯罩。前照灯外壳被所述前照灯罩从前端封闭。通过所述前照灯固定装置，所述前照灯组件可以与机动车的车身机械连接。

背景技术

由专利文献DE 4133002A1已知一种用于汽车前照灯组件的固定装置。该已知的前照灯组件可通过导向装置和锁紧装置预先组装在设计为托架的固定装置上。在前照灯组件与固定装置组装时，锁紧装置在到达终端位置时卡锁在锁紧位置内，使得该锁紧装置可从汽车外侧解锁。

在此，该前照灯组件在燕尾形成型的导轨上可沿行驶方式从车身上取下。通过这种在行驶方向上可移动的前照灯组件，不能将前照灯可变形退让地安装在汽车的前端区域内。因此当碰撞时，该前照灯保持在不变的且固定在燕尾形导轨上的位置中，这样可能会造出巨大的伤害。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是，在发生碰撞事故时在前照灯组件的区域内实现更高的安全性并且避免在前照灯组件的区域内出现受伤的危险。

所述技术问题按本发明通过一种具有前照灯固定装置的机动车的前照灯组件解决。所述前照灯组件具有位于前端的透明的前照灯罩。前照灯外壳被所述前照灯罩从前端封闭。通过所述前照灯固定装置，所述前照灯组件可以与机动车的车身机械连接。所述前照灯固定装置具有导轨，所述前照灯组件可反向于行驶方向翻转并且可沿着行驶方向拉出地设置在所述导轨上。

所述具有前照灯固定装置的前照灯组件的优点不仅在于其可沿行驶方向被拉出，从而可更简便地实施更换损坏灯具的工作，而且还具有这样的优点，即所述前照灯组件在出现事故时反向于行驶方向翻转并且由此变形退让，从而减小了造成伤害的危险，而固定的或者只能向前抽出的前照灯结构则会引发这种危险。此外，通过所述前照灯固定装置，柔性几乎可以任意地适应碰撞防护的需要。在此，橡胶弹性的塑料(如弹性体)尤其能够在前照灯外壳的区域内进一步改善前照灯组件的柔性。

在本发明的一种实施方式中，所述导轨在前照灯组件的区域内具有用于前保险杠的支承缝槽，其中，所述支承缝槽确定了前照灯下缘与前保险杠上缘之间的接缝宽度。通过前保险杠的边缘与前照灯下部轮廓的精确配合，可以通过所述导轨确定并最小化所述前保险杠和前照灯组件之间的接缝宽度。

由此，形成了从前保险杠的上缘到前部透明的前照灯罩的下缘和表面处的连续过渡，由此也可以减小出现受伤危险，特别是在前照灯和保险杠之间的接缝区域内没有尖锐的棱边。由于前照灯固定装置的导轨的确定设置，发动机盖相对前照灯的定向也可以有助于使盖板前部边缘和前照灯组件的上缘之间的接缝宽度最小化到这种程度，使得在此处也可以获得平滑的过渡，从而减少出现受伤的危险。通过用于固定前照灯的导轨也可以使前照灯相对翼子板的距离或接缝宽度最小化，使得在前端区域内的整体接缝的视觉效果还可以实现更均匀且形状更相同的机动车前部视觉效果。

通过另外的结构设计措施，前照灯也可以反向于行驶方向翻转。为此，在导轨上设有作为容纳结构的支承元件，用于容纳前照灯外壳底板上的球形翻转元件。所述支承元件彼此间隔地设置在所述导轨上并且如此定向，从而产生翻转轴线，在发生碰撞事故时前照灯可以围绕所述翻转轴线沿行驶方向的反向翻转。

此外规定，所述支承元件具有容纳结构，用于容纳位于前照灯外壳底板上的球形翻转元件。所述容纳结构可以设计为球壳状，以便将前照灯外壳底板内的球形翻转元件容纳在球壳内。

另外规定，位于之前的止动销形成松脱阻力和卡锁阻力，一方面为了沿行驶方向拉出前照灯，必须分别克服这些阻力，另一方面在将前照灯压入其安装位置时同样需要克服所述阻力。

在前照灯组件的底板上设置有这种球形容纳装置或球形接头，以保证前照灯的松脱和安装以及附加地保证前照灯组件的回转，而在前照灯组件的上缘设置有连接板，所述连接板用螺栓固定在车身横梁上，由此前照灯组件在可拆卸地固定在机动车的车身上。所述连接板构造为具有额定断裂部位，该额定断裂部位在很小的负荷下便可以导致前照灯组件反向于行驶方向翻转。

所提及的将球形接头保持在前照灯外壳的底板区域内的球壳也可能在回转时过载。为此，在支承元件上设置有额定断裂部位，以使其在碰撞压力增大时断裂。

在此，在本发明的另一个实施方式中规定，所述翻转元件通过板条与所述前照灯外壳的底板相连接。所述板条同样也可以变形退让并且用于使翻转点反向于行驶方向进一步向后移动，以便如此形成前照灯组件的柔性和翻转过程，使得位于前端的前照灯罩的表面大面积地向后翻转。