[发明专利]一种电梯载荷检测装置及其方法无效
申请号: | 201210377861.2 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN102887406A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 许竞;朱延巍;姚进辉;王秀荣;赖征创;梁伟;谢晋;林景彩;陈兆春 | 申请(专利权)人: | 福建省特种设备检验研究院 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/14 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 350008 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 载荷 检测 装置 及其 方法 | ||
1.一种电梯载荷检测装置,所述检测装置配合一电梯轿厢使用,所述电梯轿厢的一轿厢底通过二橡胶块架设在一轿厢底梁的上方;其特征在于:所述检测装置包括至少一加载测量组、一传感器显示仪表、一计算机以及一智能液压控制装置,所述计算机分别与传感器显示仪表以及智能液压控制装置相连;各所述加载测量组包括一拉力传感器、一液压油缸以及一基础预埋板,各所述拉力传感器的顶部连接有一第一钢丝绳,各所述第一钢丝绳穿设过所述轿厢底梁并连接至轿厢底,各所述拉力传感器的下端通过一第二钢丝绳与所述液压油缸的一活塞竖杆相连,各所述液压油缸的底部固定在对应的基础预埋板上,各所述基础预埋板均预埋在所述电梯的一基坑内;各所述拉力传感器均连接至传感器显示仪表,各所述液压油缸均通过一油管连接至智能液压控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种电梯载荷检测装置,其特征在于:所述加载测量组的组数为二组,所述二组加载测量组分别对应设置在轿厢底梁两侧的正下方。
3.根据权利要求2所述的一种电梯载荷检测装置,其特征在于:所述轿厢底设置有与第一钢丝绳相对应的二吊环,各所述吊环分别设置在对应基础预埋板的正上方,各所述第一钢丝绳固定在对应的吊环上。
4.根据权利要求1~3任一项所述的一种电梯载荷检测装置,其特征在于:所述液压油缸包括一油缸本体以及一活塞,所述活塞包括一活塞头以及垂直设置在活塞头上的活塞竖杆,所述活塞头横设在所述油缸本体的油槽内,所述活塞竖杆穿设过油缸本体的顶部,所述油管通过一进油孔与液压油缸相连,所述进油孔设置在活塞头的上方。
5.一种电梯载荷检测方法,其特征在于:所述检测方法包括如下步骤:通过一计算机控制一智能液压控制装置对液压油缸进行供油加载,且所加载的载荷作用到电梯的轿厢底;拉力传感器检测液压油缸实时产生的载荷,且通过传感器显示仪表反馈到计算机;传感器显示仪表再将检测到的拉力值反馈到计算机上,所述计算机根据该拉力值继续控制智能液压控制装置对液压油缸的供油或回油;将液压油缸加载的载荷加载至电梯的超载保护装置所设定的报警临界载荷,观察超载保护装置的报警装置反应,判断该超载保护装置是否正常。
6.根据权利要求5所述的一种电梯载荷检测方法,其特征在于:所述检测方法具体包括以下步骤:
步骤10、在计算机内设定电梯超载保护装置的报警临界载荷,且控制一智能液压控制装置对液压油缸进行供油加载,所述液压油缸与预埋在电梯基坑的一基础预埋板相固定,所述液压油缸的活塞通过一拉力传感器再与电梯的轿厢底相连;
步骤20、液压油从液压油缸内的活塞上方注入,活塞向下活动,带动活塞,使得与活塞相连的拉力传感器受到一向下的拉力,并将该拉力传递给电梯的轿厢底,同时拉力传感器将检测到液压油缸实时产生的载荷即轿厢底受到的拉力反馈到传感器显示仪表上;
步骤30、传感器显示仪表再将检测到的拉力值反馈到计算机上,所述计算机根据该拉力值继续控制智能液压控制装置对液压油缸的供油或回油;
步骤40、在液压油缸加载的过程中,若是加载的载荷在报警临界载荷的误差范围值之内,超载保护装置报警,说明超载保护装置正常;若是加载的载荷在报警临界载荷的误差范围值之外,超载保护装置报警,说明超载保护装置需进行修正。
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