[发明专利]LED 恒流驱动电路

说明书

技术领域

本发明涉及调光电路，特别是涉及一种LED恒流调光驱动电路。

背景技术

目前，机场飞机跑道或滑行道都安装有助航灯光，该助航灯光是确保飞机在夜间或低能见度情况下进出港正常起降的必要设施。助航灯系统的工作状态、可靠性对飞机的安全起降至关重要。

国内助航灯系统普遍采用卤钨灯串联，由恒流调光器供电。由于卤钨灯发光效率低，灯泡使用寿命短，需要频繁更换光源。因此，开发基于LED光源的助航灯具有很重要的意义，不仅节能，而且寿命长，不需要更换光源。但是，机场助航灯供电采用恒流调光器供电，电流值较大，不能直接驱动LED否则将烧毁LED负载，需要设计一种专门的LED驱动电路，才能正常点亮LED负载。

目前多采用工频变压器加外围恒流电路实现恒流驱动。但工频变压器需要损耗较大的能量，造成整体电气效率低下。

发明内容

基于此，提供一种效率高、损耗低的LED恒流驱动电路。

一种LED恒流驱动电路，包括整流滤波模块、变电模块，还包括：开关电源模块、反馈隔离模块及电流反馈模块；

整流滤波模块包括第一输入端、第二输入端和输出端，所述变电模块包括初级输入端和次级输出端；所述开关电源模块包括电源端、第一反馈端、第二反馈端和控制端；所述反馈隔离模块包括发光模块和受光模块；所述电流反馈模块包括检测端、输出端和控制端；

所述整流滤波模块的第一输入端和第二输入端用于与隔离变压器的次级输出端连接，所述整流滤波模块的输出端与所述变电模块的初级输入端的第一输入端连接；

所述开关电源模块的电源端与所述整流滤波模块的输出端和所述变电模块的初级输入端的公共端连接，所述开关电源模块的控制端与所述变电模块的初级输入端的第二输入端连接，所述开关电源模块的第一反馈端和第二反馈端之间接入所述反馈隔离模块的受光模块；

所述电流反馈模块的检测端与所述变电模块的次级输出端的第二输出端连接，所述电流反馈模块的控制端与所述变电模块次级输出端的第一输出端之间接入所述反馈隔离模块的发光模块，所述电流反馈模块的输出端与所述负载LED的负极连接；

其中，所述电流反馈模块用于检测负载电流，并通过所述反馈隔离模块反馈给所述开关电源模块，所述开关电源模块根据所述反馈隔离模块反馈的电流控制所述变电模块的输出电压大小使所述负载LED处于恒流工作状态。

在其中一个实施例中，所述整流滤波模块包括整流桥D1、电解电容C1和电容C2；所述整流桥D1的输入端为所述整流滤波模块的第一输入端和第二输入端，所述整流桥D1的输出端与所述电解电容C1和电容C2的公共端连接，所述电解电容C1和电容C2并联后的另一端接地，所述整流桥D1、电解电容C1和电容C2的公共端为所述整流滤波模块的输出端。

在其中一个实施例中，所述变电模块为高频变压器T1，所述变电模块的初级输入端为所述高频变压器T1的初级线圈，所述变电模块的次级输出端为所述高频变压器T1的次级线圈。

在其中一个实施例中，还包括二极管D3、电解电容C4和电容C5，所述电解电容C4和电容C5并联后的一公共端与所述二极管D3的负极连接，所述二极管D3的正极与所述变电模块次级输出端的第一输出端连接，所述电解电容C4和电容C5并联后的另一公共端与所述变电模块次级输出端的第二输出端连接。

在其中一个实施例中，所述电流反馈模块包括电流检测电阻R4、分压电阻R5和三极管Q2，所述电流检测电阻R4串联于所述变电模块的次级输出端的第二输出端与所述负载LED的负极之间，所述三极管Q2的基极与所述电流检测电阻R4和所述负载LED负极的公共端连接，所述分压电阻R5串联于所述三极管Q2的基极与发射极之间，所述三极管Q2的集电极为所述电流反馈模块的控制端。

在其中一个实施例中，所述反馈隔离模块包括光耦合器U1和分压电阻R3，所述光耦合器U1包括发光二极管D4和三极管Q3，所述发光二极管D4的正极、分压电阻R3依次与所述负载LED的正极连接，所述发光二极管D4的负极与所述电流反馈模块的控制端连接，所述三极管Q3的集电极与所述开关电源模块的第一反馈端连接，所述三极管Q3的发射极与所述开关电源模块的第二反馈端连接。