[发明专利]一种混合动力车的动力混合装置无效

专利信息
申请号: 201210375329.7 申请日: 2012-10-08
公开(公告)号: CN103101430A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 刘培生;李海燕 申请(专利权)人: 刘培生;李海燕
主分类号: B60K6/38 分类号: B60K6/38;B60K6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 装置
【权利要求书】:

1.一种混合动力车的动力混合装置,其特征在于:内燃发动机与从动轮之间设置有第一单向离合器,所述从动轮与电动机之间设置有第二单向离合器。

2.根据权利要求1所述的动力混合装置,其特征在于: 所述的单向离合器为飞轮、单向轴承、棘轮棘爪、超越离合器或变速器的空档与前进档和倒档组成。

3.根据权利要求1所述的动力混合装置,其特征在于:所述从动轮与其后差速器之间设置有倒档器。

4.根据权利要求1所述的动力混合装置,其特征在于:所述内燃发动机输出花键轴与第一万向节花键套连接,所述第一万向节花键套还与万向节连接,所述万向节还与第二万向节花键套连接,所述第一超单向离合器设置在所述第二万向节花键套和所述从动轮之间。

5.根据权利要求1所述的动力混合装置,其特征在于:所述第二发动机输出花键轴以及第三万向节花键套与所述差速器连接。

6.根据权利要求1所述的动力混合装置,其特征在于:所述从动轮通过齿轮或皮带轮减速与电动输出主动轮连接,所述电动输出主动轮与电动机之间设置有第二单向离合器。

7.根据权利要求1所述的动力混合装置,其特征在于:内燃发动机附设发电机连接有充电转换器。

8.根据权利要求7所述的充电转换器,其特征在于:充电转换器包含升压充电控制器或单只电池充电切换控制器。

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