[发明专利]一种车载信号灯

说明书

技术领域

本发明属于灯具技术领域，特别涉及一种车载信号灯。

背景技术

在日常生活中，巡逻车、救护车、消防车、工程车、出租车等车辆的顶部通常都安装有闪烁发光的警示灯或信号灯，用于引起周围人的注意，传统信号灯主要通过电路控制光源快速开闭实现闪烁，光源在不断开闭的过程中，其损害极大，寿命严重缩短，进而影响了信号灯的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载信号灯，旨在解决传统车载信号灯由于频繁开闭光源导致其寿命短的问题。

本发明是这样实现的，一种车载信号灯，包括一固定设置的光源模组和一可绕自身的中心轴转动的反射装置；

所述反射装置包括环绕其中心轴均匀设置的多个反射片，所述反射片为中间部分向所述中心轴的方向凹陷的弧形结构，任意相邻所述反射片的邻边相连接，每个所述反射片均开设有一通孔；

所述光源模组设置于所述多个反射片围成的空间内，并包括至少一个光源，所述光源自所述通孔伸出，并在所述反射装置的转动过程中交替划过每个所述通孔及相邻反射片之连接部分的内侧，形成所述车载信号灯的闪烁出光。

本发明的反射装置由多个带有通孔的反射片绕其中心轴连接而成，形成一通光区和遮光区连续交替分布的装置，通过反射装置的轴向转动使光源交替划过通光区和遮光区，进而在保持光源常亮的状态下实现闪烁出光，不需快速开闭光源电路，避免光源因此受到损伤，延长了车载信号灯的使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例车载信号灯的立体透视图；

图2是本发明实施例车载信号灯的剖视图；

图3是本发明实施例车载信号灯的光源模组的立体图；

图4是本发明实施例车载信号灯的俯视图；

图5是本发明实施例车载信号灯的侧视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行更加详细的描述：

图1示出了本发明实施例车载信号灯的立体图，图2示出了该车载信号灯的剖视图，图3示出了该车载信号灯的的光源模组的立体图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分。

参考附图1、2、3，该车载信号灯包括一固定设置的光源模组1和一可绕自身的中心轴转动的反射装置2，光源模组1包括至少一个光源11，可固定于一支撑体12上。反射装置2包括环绕其自身的中心轴均匀设置的多个反射片21，每个反射片21均为中间部分向其中心轴的方向凹陷的弧形结构，任意相邻的反射片21的相邻两边相连接，多个反射片21环绕上述中心轴依次连接，围成一上下开口的筒形反射装置2，并且，每个反射片21上均开设有一通孔211。光源模组1则设置于由多个反射片21围成的空间内，而光源11可以自通孔211伸出，并在反射装置2绕其中心轴转动的过程中与反射片21之间发生相对转动，进而交替划过每个通孔211以及相邻反射片21之连接部分22的内侧，实现信号灯的闪烁发光。当然，该车载信号灯还包括一设置在光源模组1和反射装置2之外的灯罩3以及用于承载光源模组1和反射装置2的底座4，灯罩3和底座4扣接起来构成一闭合空间。

可以理解，反射片21和通孔211的尺寸不宜过小，实际形成为一个内部的空腔，至少保证光源11可顺利划过通孔211，不会被通孔211的两端阻挡，并可以自相邻反射片21的连接区域的内侧经过，在实际制作时，可根据光源模组1的大小合理确定反射片21和通孔211的大小。

该车载信号灯的工作原理如下：当反射装置2进行轴向转动时，光源11会交替划过通孔211和相邻反射片21的连接部分22的内侧，在光源11划过通孔211的过程中，光源11自通孔211伸出，其发出的光照射在反射片21上，经反射片21反射至远处，随着反射片21的转动，当光源11处于反射片21的轴线上时，反射光的亮度最大，当光源11靠近通孔211的边缘时，反射光的强度较小，当光源11进入相邻反射片21的连接部分22的内侧时，由于反射片21不透光，光线被反射片21的连接部分22遮挡，没有光线射出，此时信号灯变暗，这样，在反射装置2轴向转动的过程中，车载信号灯便会呈现亮暗交替变化的闪烁状态。