[发明专利]自动多用升降装卸机有效
| 申请号: | 201210373753.8 | 申请日: | 2012-10-02 |
| 公开(公告)号: | CN102837974A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 韦战 | 申请(专利权)人: | 柳州市京阳节能科技研发有限公司 |
| 主分类号: | B65G65/02 | 分类号: | B65G65/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 545006 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 多用 升降 装卸 | ||
1.一种自动多用升降装卸机,包括支撑体、升降体两个部分,其特征在于:所述支撑体包括斜滑板(1)、直支杆(2)、前移轮(3)、平台板(4)、后移轮(6)、升降杆(7),所述斜滑板(1)上端与直支杆(2)连接和下端与主动轮(5)外侧连接,所述直支杆(2)由上升降螺旋杆和下套内螺旋筒组成和筒外设有旋动轮,且上端与斜滑板(1)上端下侧连接和下端与平台板(4)上侧连接,所述前移轮(3)设置于平台板(4)前端,所述后移轮(6)设置于平台板(4)后端,所述升降杆(7)由上伸缩螺旋杆与下套内螺旋筒组成和筒外设有旋动轮,且上端与副输梯(9)下侧连接和下端与平台板(4)上侧连接;所述升降体包括主动轮(5)、副动轮(8)、副输梯(9)、副反轮(10)、副正轮(11)、主输梯(12)、反转轮(13)、正转轮(14),所述主动轮(5)支体下侧固定于平台板(4)上侧之间和支体一侧与斜滑板(1)下侧连接及轮轴两端分别与主输梯(12)支架下侧连接,且主动轮(5)一侧与反转轮(13)一侧吻接,所述副动轮(8)设置于副输梯(9)支架内侧和一侧与相邻副反轮(10)一侧吻接,所述副输梯(9)支架上侧设有可上下移动的燕尾凹槽与主输梯(12)支架下侧燕尾凸坎套接和支架内侧间隔设有副动轮(8)及多个副反轮(10)和副正轮(11),所述副反轮(10)设置于副输梯(9)支架内侧和两侧分别与相邻的两副正轮(11)一侧吻接,所述副正轮(11)设置于副输梯(9)支架内侧和两侧分别与相邻的两副反轮(10)一侧吻接,所述主输梯(12)支架下端两侧分别与主动轮(5)轮轴两端连接和支架下侧设有燕尾凸坎与副输梯(9)上侧燕尾凹槽套接,且支架内侧间隔设有多个反转轮(13)和正转轮(14),所述反转轮(13)设置于主输梯(12)支架内侧和两侧分别与相邻的两正转轮(14)一侧吻接,所述正转轮(14)设置于主输梯(12)支架内侧和两侧分别与相邻的两反转轮(13)一侧吻接。
2.如权利要求1所述的自动多用升降装卸机,其特征在于:所述主动轮(5)、副动轮(8)、副反轮(10)、副正轮(11)、反转轮(13)、正转轮(14)外缘均设有相互驱动齿轮,并均为同轮多个对称设置。
3.如权利要求1所述的自动多用升降装卸机,其特征在于:所述副输梯(9)、主输梯(12)均设有外支架并由左右对称的两侧支架构成,以及副动轮(8)、副反轮(10)、副正轮(11)分别设置于副输梯(9)两侧支架中,主动轮(5)、反转轮(13)、正转轮(14)分别设置于主输梯(12)两侧支架中,且位于副输梯(9)两侧支架上的副动轮(8)、副正轮(11)和位于主输梯(12)两侧支架中的主动轮(5)、正转轮(14)同轮之间均用外侧设有防滑槽的轴杆连接。
4.如权利要求1所述的自动多用升降装卸机,其特征在于:所述平台板(4)内侧设有快充电池和分别与主动轮(5)、副动轮(8)、直支杆(2)、升降杆(7)内置驱动设置连接的控制器及斜滑板(1)下侧设有电源与充电两用插口及各控制按钮。
5.如权利要求1所述的自动多用升降装卸机,其特征在于:所述直支杆(2)、升降杆(7)均为液压与人工升降两用设置。
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