[发明专利]提升减速机固定结构和固定结构的安装方法

权利要求书

1.一种提升减速机固定结构，用于将提升减速机（2）和回转平台（1）相互固定，其特征在于，所述提升减速机固定结构包括多个固定部，每一个所述固定部包括一对固定耳子（21、22）、一个单耳（11）和一个连接组件（3），所述一对固定耳子（21、22）固定设置于所述提升减速机（2）的下方，所述单耳（11）固定设置于所述回转平台（1）的上方，所述一对固定耳子（21、22）平行设置，所述单耳（11）设置于所述一对固定耳子（21、22）之间，所述连接组件（3）用于固定连接所述单耳（11）和所述一对固定耳子（21、22）。

2.如权利要求1所述的提升减速机固定结构，其特征在于，所述一对固定耳子（21、22）分别具有第一通孔，所述单耳（11）具有第二通孔，所述连接组件（3）包括销轴（31）、一对胀紧连接套（32）和刚性套（33），所述刚性套（33）套设在所述销轴（31）的中部，所述销轴（31）穿入所述第一通孔和所述第二通孔中，并且所述刚性套（33）和所述单耳（11）之间无相对转动，所述一对胀紧连结套（32）设置在所述销轴（31）的两端并位于所述销轴（31）和所述一对固定耳子（21、22）的所述第一通孔之间，所述一对胀紧连结套（32）能够胀紧以使所述销轴（31）和所述一对固定耳子（21、22）之间无相对转动。

3.如权利要求2所述的提升减速机固定结构，其特征在于，所述连接组件（3）还包括至少一个调节垫（34），每一个所述调节垫（34）具有缺（34a），并通过所述缺口（34a）卡合固定在所述销轴（31）上，并位于其中一个所述固定耳子（21、22）和所述单耳（11）之间。

4.如权利要求3所述的提升减速机固定结构，其特征在于，所述刚性套（33）为钢套。

5.如权利要求2所述的提升减速机固定结构，其特征在于，每一个所述胀紧连接套（32）为环形，并包括第一楔形环（32a）、第二楔形环（32b）、外部接套（32c）和多个胀紧螺钉（32d），所述第一楔形环（32a）和所述第二楔形环（32b）之间具有间隙，所述多个胀紧螺钉（32d）旋入所述第一楔形环（32a）、所述第二楔形环（32b）和所述外部接套（32c）之间，使所述第一楔形环（32a）和所述第二楔形环（32b）相互靠近，以使所述第一楔形环（32a）和所述第二楔形环（32b）的内壁压紧所述销轴（31），并且所述外部接套（32c）的外壁压紧所述第一通孔。

6.如权利要求1所述的提升减速机固定结构，其特征在于，所述多个固定部的数目为四个，所述四个固定部呈矩形设置在所述提升减速机（2）和所述回转平台（1）之间。

7.一种提升减速机固定结构的安装方法，用于通过连接组件（3）将提升减速机（2）和回转平台（1）固定安装在一起，其中所述提升减速机（2）具有一对固定耳子（21、22），所述回转平台（1）具有单耳（11），所述连接组件（3）包括销轴（31）、一对胀紧连结套（32）和刚性套（33），其特征在于，所述提升减速机固定装置的安装方法包括以下步骤：

（1）将所述刚性套（33）以过盈配合的方式安装所述单耳（11）的第二通孔中；

（2）将所述单耳（11）伸入所述一对固定耳子（21、22）之间；

（3）将所述销轴（31）插入所述一对固定耳子（21、22）的一对第一通孔和位于所述第二通孔内的所述刚性套（33）中；

（4）将所述胀紧连结套（32）从所述销轴（31）的两端安装于所述销轴（31）和所述一对固定耳子（21、22）的所述一对第一通孔之间，并调节所述胀紧连结套（32）进行胀紧。

8.如权利要求7所述的提升减速机固定结构的安装方法，其特征在于，所述步骤（1）和步骤（3）中是在冷装的环境下进行安装。

9.如权利要求7所述的提升减速机固定结构的安装方法，其特征在于，所述连接组件（3）还包括至少一个调整垫（34），所述提升减速机固定装置的安装方法还包括：

（5）将所述调整垫（34）卡合固定在所述销轴（31）上，并位于其中一个所述固定耳子（21、22）和所述单耳（11）之间。