[发明专利]高可靠快速锁紧机构有效

专利信息
申请号: 201210371619.4 申请日: 2012-09-28
公开(公告)号: CN103707817A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 邓克军;伊曙东;杨献学;陈喜宝;赵焱明;张生;夏闽;李玉龙;孟博;李谨;闫惠东 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 高尚梅
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 可靠 快速 机构
【说明书】:

技术领域

发明属于特种车辆底盘技术领域,具体涉及一种高可靠快速锁紧机构。

背景技术

锁紧机构是底盘与发射筒的主要连接件,在各发射车上均有使用,其可靠性直接影响发射筒的安全。以往使用的锁紧机构依靠锁块的自锁摩擦角将锁盘锁死,当设计摩擦自锁角接近或大于理论临界摩擦自锁角后易发生解锁现象,且摩擦自锁失效后缺乏预防解锁应急措施,不能保证结构的可靠锁紧;结构的锁紧状态不明显,无法及时改正;单向的操作装置在使用过程中存在极大的不便;结构各零部件均未做防护处理,对自然环境的防护能力差。以上问题导致该结构存在极大安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高可靠快速锁紧机构,以满足特种车辆底盘与发射筒快速连接要求,提高信息化发射平台机动能力和可靠性。

为达到上述目的,本发明所采取的技术方案为:

一种高可靠快速锁紧机构,包括底座、推拉杆、铜套、锁盘、锁块、销轴、把手、套管、回位弹簧、橡胶垫、防尘罩、定位条、封板、挡块、固定螺栓、弹簧、止动销、止动片、钢丝绳;

所述底座左侧下部为空腔,上部为半圆孔,空腔端部有固定螺栓的连接孔和封板连接孔,半圆孔旁有销轴安装孔;底座右侧上部为空腔,下部为滑道,滑道上方有止动销连接孔,底座右侧上平面、上斜面及右侧面有防尘罩连接孔;所述推拉杆水平放置于底座左侧空腔中,由长杆和短杆销接而成,短杆与把手连接,长杆外套有套管,套管与开孔的封板焊接后螺接于底座左侧空腔开口处上,锁块连接于长杆的端头,推拉杆、把手和套管组成操作装置;铜套位于底座的半圆孔内;锁盘中间开有销孔,下侧面有摩擦自锁面,锁盘的销孔与底座的销孔位置对应,锁块上侧为摩擦自锁面,与锁盘的摩擦自锁面对应,锁块底面位于底座的内部滑道上,销轴位于底座和锁盘的销孔中,销轴两端设置有孔用挡圈,铜套、锁盘、锁块和销轴组成锁紧装置;挡块、固定螺栓和弹簧位于底座左侧空腔开口处,通过固定螺栓固定于底座上组成固锁装置A;回位弹簧一端挂钩安装于推拉杆的长杆上,另一端挂钩安装于定位条上,定位条位于底座左侧开口处,回位弹簧和定位条组成固锁装置B;止动销端头开孔和止动片销接在一起,位于底座滑道的上方,另一端与钢丝绳连接,组成固锁装置C;橡胶垫和防尘罩位于底座右侧滑道上方开口处,橡胶垫和防尘罩组成防尘装置。

所述短杆与把手通过螺栓连接。

所述锁块通过螺纹连接于长杆的端头。

上装筒吊装时,旋转挡块脱离把手,上装筒回转销持续下降过程中对锁盘施加压力,锁盘绕销轴旋转,固定于定位条的回位弹簧对推拉杆施加拉力在套管中轴向移动,锁块在滑道向底座左侧移动,当上装回转销完全降至铜套半圆孔时,锁盘与锁块的两摩擦自锁面连接,限制锁盘的旋转自由度,此时推拉杆的短杆可向下折叠90°,利用挡块和弹簧将与短杆连接的把手固定,此时可将止动销和止动片插入底座,完成吊装锁紧过程;解锁过程则与之相逆。

连接底座通过8个M20螺栓孔将锁紧机构固定于车架上,通过对操作装置推拉杆的操作实现解锁和锁紧,由锁盘、锁块、销轴、底座组成的锁紧装置将发射筒回转销锁定,挡块、回位弹簧、止动销三重固锁保证锁紧可靠避免意外解锁。

本发明所取得的有益效果为:

本发明所述高可靠快速锁紧机构在结构形式、操作方式、摩擦自锁角、固锁方式、通用性等方面均进行了重新设计和优化,具有更高的可靠性、生产装配精度可达性、操作稳定性、自然环境适应性和通用性,能够满足发射平台在任何环境下的连接要求,通过结构改进和优化,将锁紧机构出现的缺陷进行了逐步完善,其可靠性、工艺性、可操作性、可维护性均得到了提升,主要表现在以下方面:

(1)使用工况与设计状态吻合,能够自动和半自动解锁和锁紧;

(2)连接底座焊后整体加工,定位准确,避免因错位引起的偏载;

(3)将锁紧状态在操作装置的把手上显示,把手设置于底盘的尾部,锁紧状态一目了然,便于操作和检查;

(4)操作方式由钢丝绳软连接改为推拉杆轴向刚性连接,使用双向操作,使锁紧与解锁均可进行人为控制,确保可靠锁紧和解锁;

(5)非人为操作下,锁紧过程自动锁止,能够有效保证工作人员人身安全;

(6)根据受力分析,锁盘与锁块的由静到动的临界摩擦角为13.7°,实际设计值取8°,设计安全系数1.7,试验最小安全系数为1.87;

(7)锁块滑道设计为平槽,锁块边缘设计为圆角,避免因工艺、加工误差和装配等因素产生的卡滞;

(8)通过改变锁紧机构的锁盘半圆半径和锁块限位,避免锁紧机构对发射筒回转轴的过度锁紧现象;

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