[发明专利]城市有轨公交车辆复合式智能供电系统有效
申请号: | 201210371235.2 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN102910090A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 唐金成 | 申请(专利权)人: | 江苏中辆科技有限公司 |
主分类号: | B60M3/00 | 分类号: | B60M3/00;B60M3/06;H02N6/00;H02J3/28 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 陈静巧 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 有轨 公交 车辆 复合 智能 供电系统 | ||
1.城市有轨公交车辆复合式智能供电系统,包括在公交车站台设有充电站及站台太阳能发电装置、和车载电源无线供电装置,车体下部设有的伸缩式自动受电臂,站台充电站设有站台储能装置,其特征在于:该供电系统还设置由站台太阳能发电装置与城市电网电源共同供电的A子系统;由有轨公交自身所设车载太阳能发电装置供电的B子系统;由有轨公交自身所设制动能回收装置供电的C子系统;所述A子系统中设有站台智能控制装置;所述B子系统与C子系统之间设有车载智能控制装置。
2.根据权利要求1所述的城市有轨公交车辆复合式智能供电系统,其特征在于:所述的A子系统,由站台太阳能发电装置输出电流,经站台直流升压充电装置输入至充电站储能装置;城市电网普通电源输出电流,经逆变充电装置成为直流电,输入至充电站储能装置;站台直流升压充电装置与逆变充电装置共同连接有充电站智能控制装置;充电站储能装置的输出端连接大功率充电装置输入端。
3.根据权利要求1或2所述的城市有轨公交车辆复合式智能供电系统,其特征在于:所述站台太阳能发电装置为太阳能光伏发电装置。
4.根据权利要求1所述的城市有轨公交车辆复合式智能供电系统,其特征在于:所述的站台充电站设有多个串联的站台储能装置。
5.根据权利要求1所述的城市有轨公交车辆复合式智能供电系统,其特征在于:所述的B子系统,由车载太阳能发电装置输出电流,经车载直流升压充电装置,输入车载电源无线供电装置的车载储能装置。
6.根据权利要求1所述的城市有轨公交车辆复合式智能供电系统,其特征在于:所述的C子系统,是车辆驱动电机所产生的制动能,经制动能回收装置转化成电能,并输入至车载电源无线供电装置的车载储能装置;所述制动能回收装置与车载直流升压充电装置共同连接有车载智能控制装置。
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