[发明专利]车辆低音扬声器的安装结构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年12月22日提交的韩国专利申请第10-2011-0140150号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆低音扬声器的安装结构，更具体而言，涉及一种安装了增强构件以便抑制由产生在低音扬声器中的振动引起的嘎嘎声噪音的车辆低音扬声器的安装结构。

背景技术

车辆内部安装有增强低音的低音扬声器，随着低音扬声器的内部正在变得奢华，低音扬声器的输出和性能也在提高。

低音扬声器安装在车辆的后侧，以便声音能够传播遍及车辆内部。换言之，低音扬声器通常安装在托盘面板（tray panel）上，该托盘面板将车辆内部分成室内（interior）和行李箱（trunk）。

参考图1a和图1b，低音扬声器安装在形成于托盘面板中心的安装孔中，以便低音扬声器的顶部得以外露。另外，当低音扬声器运行时，为了防止振动被传送给车框架，安装有在两端具有固定质量的质量阻尼器，并且沿着托盘面板的安装孔的边缘安装有增强构件以增强刚度。

增强构件是环状的，并且增强构件边缘的内部侧向上弯曲以便增加抗弯刚度（bending rigidity）。

然而，随着低音扬声器功率的增加，上述构成的车辆低音扬声器的安装结构表现出对于振动的隔绝效果低的问题。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供车辆低音扬声器的安装结构，所述安装结构可以提高在低音扬声器的安装点处的刚度，以便防止振动传递到车框架。

本发明着手解决的技术问题不限于上面所提及的内容，有技术经验的人员通过查看本发明的说明书应该能清楚地理解那些没有提及的内容。

在本发明的一个方面，车辆低音扬声器的安装结构可以具有固定在形成安装孔的面板一侧的圆形的边缘构件，可以包括与面板的另一侧相结合以便支撑在面板上的低音扬声器的边缘构件的增强构件，其中设置有环状的且中心孔形成于其上的第一弯曲构件以便沿着第一弯曲构件的边缘形成阶梯间隙，并且其中在面板上形成第二弯曲构件以便在面板上形成阶梯间隙，并以便通过增强构件的上表面与面板相接触使增强构件与面板相结合，但将第一弯曲构件和第二弯曲构件隔开从而在第一弯曲构件和第二弯曲构件之间形成空间。

在增强构件上，在通过第一弯曲构件形成的阶梯间隙存在处的相对侧形成凸状的突缘（bead）。

所述突缘可以包括从中心孔径向地形成并在所述增强构件的圆周方向上隔开的至少两个突缘。

在增强构件的外圆周上形成从增强构件向上弯曲的第一增强构件。

在面板的内圆周上形成从面板向上弯曲的第二增强构件。

在本发明的另一个方面，车辆低音扬声器的安装结构可以具有固定在形成安装孔的面板侧表面的圆形的边缘构件，可以包括环状的并与面板的另一侧表面相结合的增强构件，并且所述增强构件具有形成于其中心的的中心孔，平的基部表面和设置为低于平的基部表面的带台阶的基部表面，设置于平的基部表面和带台阶的基部表面之间的第一弯曲构件，和由上部和设置为低于上部的下部形成的面板，形成于上部和下部之间的第二弯曲构件，其中通过增强构件的平的基部表面与面板的上部接触并且增强构件的带台阶的基部表面与面板的下部相接触，使增强构件与面板相结合，并且其中将第一弯曲构件和第二弯曲构件隔开从而在第一弯曲构件和第二弯曲构件之间形成空间。

形成凸状的突缘以便从增强构件向上突出。

突缘可以包括从增强构件的中心孔径向地形成并且在所述增强构件的圆周方向上隔开的至少两个突缘。

在增强构件的外圆周上形成从增强构件的平的基部表面向上弯曲的第一增强构件。

在面板的内圆周上形成从面板的下部向上弯曲的第二增强构件。

增强构件的台阶底板设置在第二增强构件和面板的第二弯曲构件之间。

在具有上述组成的本发明中，在接触面之间形成空间以便提高在低音扬声器的安装点处的刚度，从而省去质量阻尼器。

这样会使重量降低并可以形成更薄的面板，因此可以降低生产成本并提高车辆的燃料效率。

此外，在增强构件上，突缘突出到在本发明的实施方案中形成阶梯间隙处的向上方向的相反方向，在本发明的实施方案中的向下方向，因此低音扬声器的安装结构可以得到进一步增强。