[发明专利]一种车身试制平台有效

专利信息
申请号: 201210370611.6 申请日: 2012-09-28
公开(公告)号: CN102848360A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 王克敏;刘江波;李贝贝;王贵;刘郎;张龙;杨荣立;李磊 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B25H1/00 分类号: B25H1/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 马佑平
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 试制 平台
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车生产领域,特别涉及一种车身试制平台。

背景技术

在汽车新产品的研发过程中,为了加快产品的研发速度和提高市场占有率,就必须不断地进行设计、改造来大幅度满足市场和顾客的需求。在进行新产品的车身试制时,经常需要对车身轴距或者轮距进行改变(即加长或者加宽),一般试制人员会将试制车身摆在地面上,用木头做支撑,依据设计人员下发的图纸,将车身切开,再用卷尺测量需要加长或加宽的部位,目测车身前后左右的直线度,大致确定后直接定位焊接。这样做保障不了车身试制的精度,同时工作效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够精确、高效进行车身试制的工作平台。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:

一种车身试制平台,包括:

水平基座;

纵向基准平台

纵向移动平台;

四个横向移动平台;

丝杠机构,其具有刻度盘;

滑块;

限位机构;

所述纵向基准平台固定在所述水平基座上,所述纵向移动平台与所述水平基座上的纵向导轨滑动配合,且所述纵向移动平台通过所述限位机构定位,所述四个横向移动平台中的两个与所述纵向基准平台上的横向导轨滑动配合,另两个与所述纵向移动平台上的横向导轨滑动配合,并且所述四个横向移动平台通过所述丝杠机构各自移动,所述滑块安装在所述横向移动平台的滑槽中。

优选地,所述滑块上安装有定位杆。

优选地,所述纵向移动平台上安装有刻度尺。

优选地,所述横向移动平台上安装有刻度尺。

优选地,所述限位机构由套管和螺杆构成。

将车身固定在滑块上,通过滑块的滑动对车身位置进行找正,然后固定。对车身进行横向切割,通过移动纵向移动平台,能够改变车身的轴距。对车身进行纵向切割,通过移动横向移动平台,能够改变车身的轮距。在移动纵向移动平台时,通过限位机构确定纵向移动平台的移动长度并对其进行定位。在移动横向移动平台时,通过丝杠上的刻度盘能够准确控制车身轮距改变长度。因此,车身试制的精度得到保障,而且工作效率高。一般的丝杠进给机构能够保证位移精度达到0.1mm。

进一步地,通过在滑块上安装定位杆,定位杆与车身上的工艺孔配合,使得车身固定方便。

进一步地,在纵向移动平台、横向移动平台上安装刻度尺,在工作时,能够为平台位移提供参考,使平台移动更迅速。

进一步地,由套管和螺杆构成限位机构,套管长度能够根据车身所需改变的尺寸选择,安装方便,且适合纵向方向尺寸改变较大时的定位。

附图说明

接下来将结合附图对本发明的具体实施例作进一步详细说明,其中:

图1是本发明的实施例的车身试制平台的立体示意图;

图2是本发明的实施例的限位机构的安装示意图。

上图中标记:1-水平基座  2-纵向基准平台  3-纵向移动平台  4-纵向导轨  5-横向移动平台  6-横向导轨  7-丝杠机构  8-手轮  9-滑块  10-定位杆11-滑槽  12-套管  13-螺杆  14-螺母

具体实施方式

参考图1,纵向基准平台2固定在水平基座1的上方,并且水平基座1上还安装有一组纵向导轨4,纵向移动平台3与纵向导轨4滑动配合。在纵向基准平台2、纵向移动平台3上,各安装有一组横向导轨6。四个横向移动平台5,两个与纵向基准平台2上的横向导轨6滑动配合,另外两个与纵向移动平台3上的横向导轨6滑动配合。并且,每个横向移动平台5各与一根丝杠机构7(图中以直线示意性示出)配合。丝杠机构7具有刻度盘(未示出)和手轮8,通过摇动手轮8,能够使横向移动平台5在导轨6上移动,并能够从刻度盘读出移动距离。当然,本领域普通技术人员能够很容易地想象,除了手轮8外,丝杠机构7还能够通过电机等其它机构驱动,但在车身试制车间,手轮8足以满足丝杠进给要求,且更经济。每个横向移动平台5均具有滑槽11,滑块9安装在滑槽11内。

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