[发明专利]一种汽车用的方向盘锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用用的方向盘锁具技术领域，尤其是一种防盗能力强的汽车用方向盘锁。

背景技术

目前，汽车用的方向盘锁的结构设置一般较为复杂，而且一般只采用机械式结构，本发明提供一种电子与机械相互配合的结构，供消费者选择。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、合理，防盗性能高，机械结构紧凑，无需钥匙开锁的汽车用的方向盘锁。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车用的方向盘锁，包括锁杆，锁杆一端连接有锁盒，锁盒上开设有卡紧方向盘的卡口，其特征是；

所述锁盒内穿设有转动轴，转动轴两末端延伸出锁盒两侧面，并分别固定连接有扣紧方向盘的弯钩，转动轴上分别套设有相互紧靠的固定锁环套和转动锁环套，固定锁环套通过铆钉固定套设在转动轴上，转动锁环套以自转形式套设在转动轴上，固定锁环套和转动锁环套的外端面均由圆弧面段和外棘齿段组成，锁盒顶面安装有端盖，端盖和锁盒的前端设置有容设锁体的上锁腔和下锁腔；

所述锁体通过紧固件与端盖上的上锁腔固接，锁体由相互独立转动的锁筒和锁芯组成，锁芯内的锁舌末端套接有压紧转轴，压紧转轴与锁舌套接的一端固定卡接有拨片环，锁筒内侧延伸有拨杆，对应拨片环上设有与拨杆配合的挡片，压紧转轴上套设有卡簧，卡簧一端与挡片上的缺口连接，另一端压紧在端盖上；

所述压紧转轴的另一端开有键槽，对应键槽的锁盒上开有下插孔，下插孔上插接有两限位卡柱，两限位卡柱一端设有带倾斜面的卡口，设有卡口的一端贯穿下插孔，并与固定锁环套和转动锁环套的外端面相抵，对应两限位卡柱另一端的端盖上开有上插孔，两限位卡柱另一端套设入上插孔内，并分别压紧连接有两复位弹簧，两限位卡柱上开有适于压紧转轴另一端穿过的压紧穿孔，在锁紧状态下，两限位卡柱通过复位弹簧压紧，使压紧穿孔上的压紧端面与压紧转轴上的键槽配合，从而使两限位卡柱的卡口分别与固定锁环套和转动锁环套的外端面的外棘齿段卡紧配合；

所述靠近锁体一侧的锁盒上安装有电子马达，电子马达的输出轴上套设有凸轮，对应凸轮的端盖和锁盒上开有容设止动片的安装槽，止动片上设有与凸轮配合的卡孔，止动片一侧延伸有止动块，对应锁筒外壁开有与止动块卡紧配合的止动槽，止动片通过电子马达的驱动，使凸轮带动止动片沿安装槽前进或后退，实现止动块与止动槽卡紧或分离，端盖顶面开有安装口，安装口上安装有电子输入装置，电子马达与电子输入装置之间以电控制方式接通；

所述转动锁环套的圆弧面连接有喇叭压板，喇叭压板可跟随转动锁环套转动。

采用本结构的方向盘锁，其内部结构简单、合理，部件之间连接紧凑，当需要锁紧使用时，旋转锁筒，使拨杆拨动挡片，使拨片环带动压紧转轴转动，使相对键槽另一侧的压紧转轴上的圆弧面与压紧穿孔上的压紧端面压紧，使两限位卡柱压缩复位弹簧，使两限位卡柱上的卡口与固定锁环套和转动锁环套的外端面的外棘齿段分离，使两限位卡柱上的倾斜面与圆弧面段滑动相抵，此时，弯钩和喇叭压板均可以自由转动，然后，将锁盒上的卡口卡紧方向盘，锁杆压紧在方向盘前端的仪表盘上，弯钩和喇叭压板分别转动，弯钩转动至扣紧方向盘，喇叭压板压紧方向盘上的喇叭按键部分，在转动过程中，由于两限位卡柱上设置有倾斜面，所以当固定锁环套和转动锁环套的外端面的外棘齿段与倾斜面滑动相抵，直至弯钩和喇叭压板位置固定好，在卡口与外棘齿的作用下，固定锁环套和转动锁环套无法反转，然后，通过设置电子输入装置输入信号，驱动电子马达，使电子马达输出轴上的凸轮转动，使止动块与锁筒外壁的止动槽卡紧，即将锁筒锁紧无法转动，即完成锁具锁紧使用，需要解锁时，只需向电子输入装置输入解锁信号，即可完成解锁，而且当电子输入信号损害或失电后，还可通过钥匙打开锁芯，达到双重保险的作用。

再者，锁筒和锁芯可以相互独立转动，使得盗窃者用万能钥匙插入锁孔时，在未完全插入进行转动时，锁芯即会相对锁筒自转，起到防盗的作用。

本发明还可以采用以下技术措施解决：所述锁筒前端延伸有转轮体；方便锁筒的转动。

所述电子输入装置为指纹识别器，指纹识别器上设置有注册按键和删除按键，锁盒上还安装有扬声器，扬声器与指纹识别器电性连接；指纹识别器的使用，使本发明的锁具达到无需钥匙，用使用者唯一识别的指纹进行记录输入，作为锁紧和解锁的识别信号开关，很好地起到防盗的作用。

所述指纹识别器为刮擦式指纹识别器；刮擦式指纹识别器体积小，方便安装和使用。