[发明专利]改进的叉车用燃料电池电源系统

权利要求书

1.一种改进的叉车用燃料电池电源系统，包括外壳（90）、以及设置在所述外壳（90）内的燃料电池系统（100）、DCDC变换单元（2）、接触器（3）、蓄能装置（4）、控制器（7），其特征在于，还包括设置在所述外壳（90）外的电源输出端（5）、以及设置在所述外壳（90）内的操作控制单元（6）、电气隔离板（901）、氢气存储系统、加注阀（95），其中，所述接触器（3）为常开型大电流接触器，所述DCDC变换单元（2）包括相连接的DCDC变换器（21）和大功率二极管（22），

所述燃料电池系统（100）连接所述DCDC变换单元（2）、接触器（3）、电源输出端（5），所述控制器（7）连接所述燃料电池系统（100）、操作控制单元（6）、接触器（3），所述蓄能装置（4）连接所述控制器（7）、操作控制单元（6）、接触器（3），

所述电气隔离板（901）将所述外壳（90）的空间分隔为电子系统空间和气体供应空间，所述燃料电池系统（100）、DCDC变换单元（2）、接触器（3）、蓄能装置（4）、控制器（7）、操作控制单元（6）、加注阀（95）位于所述电子系统空间内，所述氢气存储系统位于所述气体供应空间内，所述气体供应空间位于所述电子系统空间的下方。

2.根据权利要求1所述的改进的叉车用燃料电池电源系统，其特征在于，所述燃料电池系统（100）、蓄能装置（4）、DCDC变换单元（2）沿着所述外壳（90）由前往后的方向依次设置在所述外壳（90）的电气隔离板（901）上。

3.根据权利要求1或2所述的改进的叉车用燃料电池电源系统，其特征在于，所述操作控制单元（6）和控制器（7）的安装位置均高于所述DCDC变换单元（2）和蓄能装置（4）的安装位置。

4.根据权利要求3所述的改进的叉车用燃料电池电源系统，其特征在于，所述操作控制单元（6）和控制器（7）沿着所述外壳（90）由前往后的方向依次安装。

5.根据权利要求4所述的改进的叉车用燃料电池电源系统，其特征在于，所述接触器（3）安装在所述底板的位于所述外壳（90）的侧板与所述蓄能装置（4）之间的区域内。

6.根据权利要求1所述的改进的叉车用燃料电池电源系统，其特征在于，所述燃料电池系统（100）所包含的燃料电池（1）的输出端连接所述DCDC变换单元（2）的输入端，DCDC变换单元（2）通过所述接触器（3）连接所述蓄能装置（4），所述DCDC变换单元（2）的输出端还连接所述电源输出端（5）和所述燃料电池系统（100）所包含的大功率辅助部件（80），所述蓄能装置（4）的端口通过所述接触器（3）连接所述电源输出端（5）和所述燃料电池系统（100）所包含的大功率辅助部件（80），所述操作控制单元（6）分别连接所述蓄能装置（4）、DCDC变换单元（2）、控制器（7），所述控制器（7）分别连接所述燃料电池系统（100）所包含的燃料电池、辅助系统（8）、DCDC变换单元（2）、接触器（3）的控制端、蓄能装置（4），其中，所述辅助系统（8）包括所述大功率辅助部件（80），

所述操作控制单元（6）用于接收操作信号并为所述控制器（7）和DCDC变换单元（2）供电，所述控制器（7）用于接收所述操作控制单元（6）根据所述操作信号生成的操作指令并根据所述操作指令控制所述接触器（3）、DCDC变换单元（2）、辅助系统（8），所述控制器（7）还用于测量所述燃料电池系统（100）所包含的燃料电池（1）的状态参数、测量所述蓄能装置（4）的状态参数、测量所述辅助系统的状态参数、和接收所述DCDC变换单元（2）的状态数据。

7.根据权利要求1或6所述的改进的叉车用燃料电池电源系统，其特征在于，所述燃料电池（1）的输出端连接所述DCDC变换器（21）的输入端，所述DCDC变换器（21）的输出端正极连接所述大功率二极管（22）的正极，所述大功率二极管（22）的负极通过所述接触器（3）连接所述蓄能装置（4），所述DCDC变换器（21）连接所述控制器（7）并接受所述控制器（7）的控制，所述DCDC变换器（21）连接所述操作控制单元（6）并接收所述操作控制单元（6）的供电。

8.根据权利要求1或6所述的改进的叉车用燃料电池电源系统，其特征在于，所述操作控制单元（6）根据接收到的开机操作信号改变与所述DCDC变换单元、以及控制器（7）的电连接状态。