[发明专利]一种柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法无效
申请号: | 201210364324.4 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN102840076A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 李士振;薛雷;李云华 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 薛晨光;魏晓波 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 油嘴 受热 极限 温度 检测 方法 | ||
1.柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,该检测方法按下述步骤执行:
将待测喷油器安装于发动机台架上,进行模拟使用工况的倒托试验;
试验完成后拆下待测喷油嘴,沿喷油嘴中轴线进行线切割;
对切割完成的喷油嘴进行多个定点的硬度检测,建立定点和相应硬度值的第一关系表;
根据所述定点的硬度检测的硬度值,查询第二关系表并确定相应定点的相同硬度值的试验加热温度值,并以此确定所述待测喷油嘴的每个所述定点的受热极限温度;
其中,所述第二关系表采用与所述待测喷油嘴相同材料和结构的多个试验喷油嘴分别经不同的试验加热温度下形成。
2.根据权利要求1所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,所述倒托试验为根据以下工作循环连续运转第一时间长度:
测功机在所述柴油机最大扭矩转速的30%~50%的负荷率下运转第二时间长度;调整油门位置为关闭状态,并关闭排气制动阀,调整测功机转速在所述柴油机的最大制动功率转速下运转第三时间长度;其中,所述第三时间长度大于所述第二时间长度。
3.根据权利要求2所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,所述第一时间长度大于10h,所述第二时间长度为3min~5min,所述第三时间长度为15min~20min。
4.根据权利要求1所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,进行多个定点的硬度检测之前,将对切割后的待测喷油嘴进行镶样,并抛光以消除线切割层。
5.根据权利要求4所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,采用激光切割工艺进行所述线切割。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,所述第二关系表按照以下步骤形成:
将多个试验喷油嘴分别在对应的加热温度下加热第一时间长度;
分别将每个试验喷油油路沿喷油嘴中轴线进行线切割;
对切割完成的每个试验喷油嘴进行多个所述定点的硬度检测,建立试验加热温度值、定点及相应硬度值的第二关系表。
7.根据权利要求6所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,所述加热温度以等阶变化的趋势在200℃~350℃区间确定。
8.根据权利要求7所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,所述等阶变化为10℃。
9.根据权利要求6所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,所述加热为恒温加热。
10.根据权利要求9所述的柴油机喷油嘴受热极限温度的检测方法,其特征在于,所述恒温加热在恒温加热箱内进行。
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