[发明专利]行走充电电摩车

说明书

技术领域：

本发明属于一种车辆，具体涉及一种行走充电电摩车。

背景技术：

电动车是目前人们使用较多的一种交通工具，体积小，驾驶简便，机动灵活。它可以节省人们的体力，给人们的生活提供很多的方便。现有电动车的主要缺点是基本每天都需要充电，这对于住在楼房高层的人显得尤其的不方便，每天都得提着笨重的电池，非常麻烦，而且消耗的费用也比较多。随着人们生活条件的改善，利用电动车出行的人越来越多，降低电动车的使用成本，尽量减少充电次数是人们普遍关切的事情。所以，研制一种性能良好、节能环保、经济实用的电动车，为现代人快节奏的生活节约很多宝贵的时间，提高生活质量，是一个十分有意义的课题。

发明内容：

针对目前电动车充电频繁、使用成本较高的状况，本发明提供一种下坡时车轮自行滚动、带动发电机发电，为电动车提供电能的行走充电电摩车。

本发明所采用的技术方案是：后轮系统安装在车架的后端，传动链条与主动链轮和从动链轮连接，车座与车架连接，电池与车架连接，主动链轮与主链轮轮轴连接。电机系统与电池、车架和主链轮轮轴连接，电池电机电线与电池和电机连接，前制动组合与车把和前轮系统连接，车把与轴承连接。后制动操纵组合与车把和后轮制动拉杆连接，车灯与车把连接，轴承与车架连接，减震器与车把连接，前轮系统与减震器连接，主链轮轮轴与车架连接，脚踏曲柄与主链轮轮轴连接。回转脚踏板与脚踏曲柄连接，后轮发电机与后轮发电机安装架连接，后轮发电机轴与后轮发电机连接，后轮发电机安装架与制动盘连接，后轮发电机电线与电池和后轮发电机连接，制动盘与后轮轴连接。后轮轴锁紧螺母与后轮轴连接，后轮轴与车架和后轮滚珠滑道螺母组合连接，制动鼓与从动链轮连接，制动偏心轮轴与制动盘和后轮制动拉杆连接，制动偏心轮与制动偏心轮轴和制动蹄连接。发电机主轮与制动鼓连接，后轮辐板与制动鼓连接，后轮制动拉杆与后制动操纵组合和制动偏心轮轴连接，从动链轮与传动链条和制动鼓连接。后轮滚珠滑道螺母组合与后轮轴连接，制动蹄与制动蹄轴连接，制动蹄轴与制动盘连接，发电机齿轮与后轮发电机轴连接，并与发电机主轮相啮合，轮胎与后轮辐板连接，前轮辐条与前轮轴轴套连接，前轮轴轴套与前轮滚珠滑道螺母组合连接。前轮轴与车架和前轮滚珠滑道螺母组合连接，前轮滚珠滑道螺母组合与前轮轴连接，前轮轴锁紧螺母与车架和前轮轴连接，前轮发电机主轮与前轮轴轴套连接，前轮发电机安装架与车架连接。前轮发电机轴与前轮发电机连接，前轮发电机与前轮发电机安装架连接，前轮发电机齿轮与前轮发电机轴连接，并与前轮发电机主轮相啮合，前轮发电机电线与电池和前轮发电机连接。变速箱箱体与车架连接，电机从动齿轮与主链轮轮轴连接，电机轴与电机连接，电机与车架连接，电机主动齿轮与电机轴连接。并与电机从动齿轮相啮合，棘爪轮与主链轮轮轴静配合连接，棘爪与棘爪轮连接，棘爪弹簧与棘爪轮和棘爪连接。

本发明的有益效果是：电动车在下坡时，车轮在重力的作用下自行滚动，带动发电机进行发电，将动能转化为电能，储存在电池里，为电动车提供动力。能够减少充电次数，降低使用成本，产生良好的经济效益。

附图说明：

图1是本发明的主视图

图2是本发明的俯视图

图3是后轮系统示意图

图4是前轮系统示意图

图5是电机系统示意图

图6是图5的A-A视图

图中1.后轮系统，2.传动链条，3.车座，4.电池，5.主动链轮，6.电机系统，7.电池电机电线，8.车架，9.前制动组合，10.车把，11.后制动操纵组合，12.车灯，13.轴承，14.减震器，15.前轮系统，16.主链轮轮轴，17.脚踏曲柄，18.回转脚踏板，19.后轮发电机，20.后轮发电机轴，21.后轮发电机安装架，22.后轮发电机电线，23.制动盘，24.后轮轴锁紧螺母，25.后轮轴，26.制动鼓，27.制动偏心轮轴，28.制动偏心轮，29.发电机主轮，30.后轮辐板，31.后轮制动拉杆，32.从动链轮，33.后轮滚珠滑道螺母组合，34.制动蹄，35.制动蹄轴，36.发电机齿轮，37.轮胎，38.前轮辐条，39.前轮轴轴套，40.前轮轴，41.前轮滚珠滑道螺母组合，42.前轮轴锁紧螺母，43.前轮发电机主轮，44.前轮发电机安装架，45.前轮发电机轴，46.前轮发电机，47.前轮发电机齿轮，48.前轮发电机电线，49.变速箱箱体，50.电机从动齿轮，51.电机轴，52.电机，53.电机主动齿轮，54.棘爪轮，55.棘爪，56.棘爪弹簧。

具体实施方式：

一种行走充电电摩车，它由后轮系统1、传动链条2、车座3、电池4、主动链轮5、电机系统6、电池电机电线7、车架8、前制动组合9、车把10、后制动操纵组合11、车灯12、轴承13、减震器14、前轮系统15、主链轮轮轴16、脚踏曲柄17、回转脚踏板18、后轮发电机19、后轮发电机轴20、后轮发电机安装架21、后轮发电机电线22、制动盘23、后轮轴锁紧螺母24、后轮轴25、制动鼓26、制动偏心轮轴27、制动偏心轮28、发电机主轮29、后轮辐板30、后轮制动拉杆31、从动链轮32、后轮滚珠滑道螺母组合33、制动蹄34、制动蹄轴35、发电机齿轮36、轮胎37、前轮辐条38、前轮轴轴套39、前轮轴40、前轮滚珠滑道螺母组合41、前轮轴锁紧螺母42、前轮发电机主轮43、前轮发电机安装架44、前轮发电机轴45、前轮发电机46、前轮发电机齿轮47、前轮发电机电线48、变速箱箱体49、电机从动齿轮50、电机轴51、电机52、电机主动齿轮53、棘爪轮54、棘爪55、棘爪弹簧56组成。后轮系统1安装在车架8的后端，传动链条2与主动链轮5和从动链轮32连接，车座3与车架8连接，电池4与车架8连接，主动链轮5与主链轮轮轴16连接。电机系统6与电池4、车架8和主链轮轮轴16连接，电池电机电线7与电池4和电机52连接，前制动组合9与车把10和前轮系统15连接，车把10与轴承13连接。后制动操纵组合11与车把10和后轮制动拉杆31连接，车灯12与车把10连接，轴承13与车架8连接，减震器14与车把10连接，前轮系统15与减震器14连接，主链轮轮轴16与车架8连接，脚踏曲柄17与主链轮轮轴16连接。回转脚踏板18与脚踏曲柄17连接，后轮发电机19与后轮发电机安装架21连接，后轮发电机轴20与后轮发电机19连接，后轮发电机安装架21与制动盘23连接，后轮发电机电线22与电池4和后轮发电机19连接，制动盘23与后轮轴25连接。后轮轴锁紧螺母24与后轮轴25连接，后轮轴25与车架8和后轮滚珠滑道螺母组合33连接，制动鼓26与从动链轮32连接，制动偏心轮轴27与制动盘23和后轮制动拉杆31连接，制动偏心轮28与制动偏心轮轴27和制动蹄34连接。发电机主轮29与制动鼓26连接，后轮辐板30与制动鼓26连接，后轮制动拉杆31与后制动操纵组合11和制动偏心轮轴27连接，从动链轮32与传动链条2和制动鼓26连接。后轮滚珠滑道螺母组合33与后轮轴25连接，制动蹄34与制动蹄轴35连接，制动蹄轴35与制动盘23连接，发电机齿轮36与后轮发电机轴20连接，并与发电机主轮29相啮合，轮胎37与后轮辐板30连接，前轮辐条38与前轮轴轴套39连接，前轮轴轴套39与前轮滚珠滑道螺母组合41连接。前轮轴40与车架8和前轮滚珠滑道螺母组合41连接，前轮滚珠滑道螺母组合41与前轮轴40连接，前轮轴锁紧螺母42与车架8和前轮轴40连接，前轮发电机主轮43与前轮轴轴套39连接，前轮发电机安装架44与车架8连接。前轮发电机轴45与前轮发电机46连接，前轮发电机46与前轮发电机安装架44连接，前轮发电机齿轮47与前轮发电机轴45连接，并与前轮发电机主轮43相啮合，前轮发电机电线48与电池4和前轮发电机46连接。变速箱箱体49与车架8连接，电机从动齿轮50与主链轮轮轴16连接，电机轴51与电机52连接，电机52与车架8连接，电机主动齿轮53与电机轴51连接。并与电机从动齿轮50相啮合，棘爪轮54与主链轮轮轴16静配合连接，棘爪55与棘爪轮54连接，棘爪55在主动链轮5的作用下可绕着棘爪轮54的中心顺时针旋转一定角度，与主动链轮5分离后，由棘爪弹簧56复位。棘爪弹簧56与棘爪轮54和棘爪55连接。