[发明专利]制动检测传感器

说明书

技术领域

本发明是涉及制动检测传感器，更详细地说是涉及设置于主缸的一侧，通过检测活塞的位置来检测制动状态的制动检测传感器。

背景技术

通常，制动检测传感器（BLS sensor，Brake Light Signal Sensor）具有开/关功能，通过检测制动踏板的施压与否，来开关制动灯，并根据开关的状态来判断制动状态。

另一方面，韩国专利申请第2009-0040821号（申请日：2009.5.11）中公开了“电子控制式制动的再生制动系统”。

发明内容

（要解决的技术问题）

以往的制动检测传感器是测定制动踏板的行程，因此存在耐久性低下、发生噪音震动（NVH；Noise and Vibration and Harshness）的问题。

因此，存在需要改善其的必要性。

本发明是根据如上所述的必要性而创出的，本发明的目的在于提供制动检测传感器，通过制动检测传感器检测主缸的活塞位置，由此来提高传感器的耐久性，并且可以遏制噪音震动。

（解决问题的手段）

根据本发明的制动检测传感器，其特征在于，包括：壳体，结合于传感器安装口，并安置于主缸中进行往返运动的活塞所经过的路径上；永久磁铁，插入并固定于所述壳体，来生成磁场；及反应部件，设置于所述传感器安装口与所述永久磁铁之间，来检测根据所述活塞的往返运动产生的磁场变化。

优选为，所述壳体中形成有安装槽，来插入并固定所述永久磁铁；所述永久磁铁的两端部向所述传感器安装口凸出形成。

更优先为，所述永久磁铁是以U字形状形成。

更优选为，所述永久磁铁，沿所述主缸的长度方向平行设置。

优选为，所述活塞是包括影响磁场的传导性材质来构成。

更优选为，所述活塞的一侧端部是包括金属材质来构成。

（发明的效果）

根据本发明的制动检测传感器，不同于以往的发明，是检测主缸的活塞位置，由此可以提高传感器的耐久性，并且可以防止噪音震动（NVH；Noise and Vibration and Harshness）。

此外，本发明将永久磁铁与反应部件模块化，并设置于主缸的一侧，由此可以容易地检测出活塞的位置。

此外，本发明将永久磁铁与反应部件模块化，由此可以简化制造工序及维护费用，并且可以提高生产性。

此外，本发明将永久磁铁与反应部件模块化，由此可以一体化传感器式样。

此外，本发明将永久磁铁分离固定于主缸，由此可以防止磁力作用于构成主缸的金属材质部件上。

此外，本发明将永久磁铁分离固定于主缸，由此可以防止主缸的误动作。

此外，本发明将永久磁铁分离固定于主缸，由此可以缩小主缸的体积，并且可以减少主缸的重量。

此外，本发明使传感器容易废弃处置，由此可以缩减根据此的费用，从而缩减制造成本。

附图说明

图1是图示根据本发明的一实施例的主缸的分解立体图。

图2是图示根据本发明的一实施例的主缸的剖视图。

图3是显示根据本发明的一实施例的主缸中活塞前进状态的图。

（附图标记说明）

10：主体部            11：传感器安装口

20：活塞              40：回位弹簧

50：制动检测传感器    51：壳体

52：永久磁铁          53：反应部件

具体实施方式

下面参照附图对根据本发明的制动检测传感器的一实施例进行说明。在此过程中，附图中所示的线条的厚度或结构元件的大小等，为了说明上的明确性和便利而可能会被放大图示。此外，后述的术语是考虑到本发明中的功能而定义的术语，其可以根据用户、操作者的意图或惯例而不同。因此，针对该术语的定义应当基于本说明书全文的内容而确定。

图1是图示根据本发明的一实施例的主缸的分解立体图，图2是图示根据本发明的一实施例的主缸的剖视图，图3是显示根据本发明的一实施例的主缸中活塞前进状态的图。

参照图1至图3，根据本发明的一实施例的主缸，根据制动踏板的操作，活塞20在主体部10内进行往返运动来提供油压，由此来启动制动功能。

换句话说，主缸根据制动踏板的施加压力，使活塞20前进并压缩回位弹簧40。此外，在制动踏板的施加压力解除时，回位弹簧40会恢复原状并将活塞20复原到原位置。