[发明专利]注满控制阀装置有效

专利信息
申请号: 201210363900.3 申请日: 2012-09-26
公开(公告)号: CN103016809A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 铃木启之 申请(专利权)人: 京三电机株式会社
主分类号: F16K24/04 分类号: F16K24/04;F16K31/18
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 马江立;万柳军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 注满 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种注满控制阀装置(1),其特征在于包括:

外壳(10),所述外壳安装在搭载在车辆上的燃料箱(2)上,并且在所述外壳中形成有通气通路,所述通气通路使所述燃料箱(2)的内部与所述燃料箱(2)的外部连通,以允许燃料箱(2)的内部中的气体排出到所述燃料箱(2)的外部;和

第一浮子阀(50),所述第一浮子阀以可竖直移动的方式设置在形成在所述外壳(10)中的收容空间中,浮在所述外壳(10)中的液体燃料上,并且构造成随着所述外壳(10)中的燃料液面的竖直移动而打开和封闭所述通气通路,其中:

所述第一浮子阀(50)构造成当所述燃料箱(2)中的燃料液面上升并达到第一预定水平并且所述外壳(10)中的燃料液面被上压至高于所述第一预定水平的第二预定水平时封闭所述通气通路;

所述外壳(10)具有设置在所述第二预定水平上方并使所述燃料箱(2)的内部空间与所述收容空间连通的通气孔(27);

所述外壳(10)包括容器体(36),所述容器体具有底面(38),并且所述第一浮子阀(50)配设在所述容器体中;

所述容器体(36)包括导入口(36a)和排出通路(39),所述导入口设置在所述底面上方并且将液体燃料导入所述容器体(36)中直至液体燃料达到所述第二预定水平,所述排出通路设置在所述导入口(36a)下方以延伸穿过所述容器体(36)并且将从所述导入口(36a)导入所述容器体(36)中的液体燃料排出到所述容器体(36)的外部,其中,所述排出通路(39)具有小于所述导入口(36a)的开口面积的通路截面积;

所述注满控制阀装置包括第二浮子阀(80),所述第二浮子阀以可竖直移动的方式设置在形成在所述外壳(10)中配设所述容器体的位置的在所述通气通路的排出方向上的上游部中的收容空间中,并且构造成随着所述外壳(10)中的燃料液面的竖直移动而打开和封闭所述通气通路;

所述第二浮子阀(80)具有空气存储凹部(83)和空气排出孔(84),所述空气存储凹部从所述第二浮子阀(80)的下端面向上凹进,所述空气排出孔使所述空气存储凹部(83)与位于所述第二浮子阀(80)的在所述排出方向上的下游侧的所述通气通路连通;

所述第二浮子阀(80)构造成,(i)在所述燃料箱(2)中的燃料液面上升并达到所述第一预定水平、然后形成在所述外壳(10)中的所述上游部中的收容空间中的燃料液面被上压至高于所述第一预定水平的第三预定水平的情况下,当空气被存储在所述空气存储凹部(83)中时,所述第二浮子阀(80)浮在所述外壳(10)中的液体燃料上,以封闭所述通气通路;并且

所述第二浮子阀(80)构造成,(ii)在所述燃料箱(2)中的燃料液面上升并达到所述第一预定水平、然后形成在所述外壳(10)中的所述上游部中的收容空间中的燃料液面被上压至高于所述第一预定水平的第三预定水平的情况下,当所述空气存储凹部(83)中的空气从所述空气排出孔(84)排出并且液体燃料进入所述空气存储凹部(83)中时,所述第二浮子阀(80)未浮在所述外壳(10)中的液体燃料上,以打开所述通气通路。

2.根据权利要求1所述的注满控制阀装置,其中

所述空气存储凹部具有小于上部的截面积的下端开口面积。

3.根据权利要求1所述的注满控制阀装置,其中

所述第二浮子阀具有上壁(82)和分隔壁(86),所述上壁定位在所述空气存储凹部上方,所述分隔壁从所述上壁(82)向下延伸并将所述空气存储凹部分隔成多个部段。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的注满控制阀装置,还包括:

排出口(136b),所述排出口与所述排出通路分离并且形成在所述容器体中,以将所述容器体中容纳的液体燃料排出到所述容器体的外部;和

排出口开闭阀(136c),所述排出口开闭阀在所述车辆停止时封闭所述排出口(136b),并在所述车辆在停止后开始行驶时打开所述排出口(136b)。

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