[发明专利]收缩型汽车吸能梁无效

专利信息
申请号: 201210362258.7 申请日: 2012-09-25
公开(公告)号: CN102862537A 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 王秋成;葛东东 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: B60R19/34 分类号: B60R19/34
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;黄美娟
地址: 310014 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 收缩 汽车 吸能梁
【权利要求书】:

1.收缩型汽车吸能梁,其特征在于:包括安装支架、收缩梁和固定支架,所述的收缩梁包括第一圆管、第二圆管和封闭环形连接件,所述的第一圆管的下端固定在所述的安装支架上,所述的第一圆管的内径大于所述的第二圆管的外径,且所述的第一圆管的上端通过封闭环形连接件与所述的第二圆管的下端连接,形成台阶状的收缩梁,所述的第二圆管的上端端面固定在所述的固定支架上;整个所述的收缩型汽车吸能梁安装在汽车横梁两端与纵梁的结合处。

2.如权利要求1所述的收缩型汽车吸能梁,其特征在于:所述的第二圆管与所述的第一圆管的长度比例在1.8:1~2.2:1之间。

3.如权利要求2所述的收缩型汽车吸能梁,其特征在于:所述的第一圆管、所述的第二圆管以及所述的封闭环形连接件的中心轴线重合。

4.如权利要求2所述的收缩型汽车吸能梁,其特征在于:所述的第一圆管的中心轴线与所述的第二圆管的中心轴线的夹角为锐角。

5.如权利要求3所述的收缩型汽车吸能梁,其特征在于:所述的第一圆管、所述的第二圆管以及所述的封闭环形连接件的壁厚相同。

6.如权利要求5所述的收缩型汽车吸能梁,其特征在于:所述的第二圆管上周向设置若干条凹槽。

7.如权利要求6所述的收缩型汽车吸能梁,其特征在于:所述的封闭环形连接件的宽度、所述的第一圆管和所述的第二圆管的管径及壁厚根据车辆参数和车辆安全要求确定。

8.如权利要求7所述的收缩型汽车吸能梁,其特征在于:所述的固定支架选用的材料的强度大于所述的收缩梁选用的材料的强度。

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