[发明专利]立式双电扭力扳手有效
| 申请号: | 201210360825.5 | 申请日: | 2012-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN102825570A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
| 发明(设计)人: | 陈春江 | 申请(专利权)人: | 北京安沃科瑞铁路机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00 |
| 代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 路远 |
| 地址: | 100070 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立式 扭力 扳手 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动扭力扳手,特别是涉及一种用于铁路钢轨连接螺栓拆装的立式双电扭力扳手。
背景技术
扭力扳手是用于拧紧螺母、螺栓等紧固件的常用工具。铁路钢轨之间、钢轨和轨枕之间的连接螺栓的拆装现在主要用的是内燃机扭力扳手或者手持式电动扭力扳手,内燃机扭力扳手重量较大,可达70Kg,需要通过运输车辆运送到施工现场,需要至少两个人操作,而且需要较高的技术操作水平,人力成本较高,现有技术的内燃机扳手只能用于拆装轨枕上竖直安装的螺栓,不能用于拆装钢轨连接板上水平固定的螺栓。手持式电动扭力扳手可以实现钢轨连接螺栓的拆装,重量轻,单人即可操作,虽然能够拆装钢轨连接板上水平固定的螺栓,但由于其在拆卸竖直安装的螺栓时,需要操作人员蹲下弯腰操作,当螺栓的拆装量较大时,造成操作人员易疲劳。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量轻、操作简便的可伸缩立式双电扭力扳手,在拆装轨枕上安装的螺栓时,操作人员不需蹲下弯腰操作,能够降低操作人员的劳动强度,从而解决操作人员易疲劳的问题。
本发明立式双电扭力扳手,包括壳体、动力输出组件、套筒,动力输出组件安装在壳体内,动力输出组件包括至少一块电池和电动机,电池与电动机连接,电动机下端的输出轴与套筒传动连接,在壳体的上端固定安装有立杆,立杆的轴线与电动机的输出轴的轴线重合,立杆的上端安装有竖直操作手柄。
本发明立式双电扭力扳手,其中所述立杆为可伸缩式杆。通过将立杆设置为伸缩式,可针对操作人员的身高及工作姿势来调节立杆的长度,以使立式双电扭力扳手适应不同的工况。
本发明立式双电扭力扳手,其中所述立杆包括上连接杆和下连接杆,下连接杆为空心管,上连接杆插装在下连接杆内,下连接杆的上端套装有下摩擦防转套,上连接杆的下端套装有上摩擦防转套,下摩擦防转套上套装有下U形紧固套,下U形紧固套的开口端两侧通过第一螺栓紧固,上摩擦防转套上套装有上U形紧固套,上U形紧固套的开口端的两侧通过第二螺栓紧固,上U形紧固套的下端和下U形紧固套的上端固定连接在一起。
本发明立式双电扭力扳手,还包括锁紧手柄,锁紧手柄的前侧面上开设有台阶孔,台阶孔为通孔,在锁紧手柄上还安装有转轴,转轴能够相对锁紧手柄转动,转轴的轴线与台阶孔的轴线垂直相交,转轴穿过台阶孔的小孔,在转轴上开设有与台阶孔同轴的螺栓安装孔,螺栓安装孔的直径小于台阶孔的小孔直径,锁紧手柄的后侧面上设置有凸起,凸起的垂直于转轴的轴线方向的截面由依次相连的第一直线段、圆弧和第二直线段构成,台阶孔穿过凸起的圆弧部分,第一直线段与圆弧的连接点到转轴轴线的距离大于第二直线段与圆弧的连接点到转轴轴线的距离,第二螺栓穿过锁紧手柄的台阶孔,第二螺栓的端头压在台阶孔的台阶上,第二螺栓的尾端用螺母固定,第二螺栓与上U形紧固套的开口端的两侧的安装孔之间为间隙配合,锁紧手柄的凸起压在上U形紧固套的开口端的前侧的前表面上。
本发明立式双电扭力扳手,其中所述立杆包括上连接杆、下连接杆和固定杆,下连接杆为空心管,上连接杆插装在下连接杆内,在上连接杆的外圆周面上开设有水平设置的至少一个第一安装孔,在下连接杆的外圆周面上开设有若干第二安装孔,每个第二安装孔的轴线均与第一安装孔的轴线平行,固定杆固定的插装在一个第二安装孔内,且固定杆穿过第一安装孔。
本发明立式双电扭力扳手,其中所述立杆包括上连接杆和下连接杆,上连接杆的横截面的形状为多边形,下连接杆为空心管,下连接杆的内孔的形状与上连接杆相一致,上连接杆插装在下连接杆内,在下连接杆的外圆周面上开设有第三安装孔,第三安装孔内安装有螺纹顶丝。
本发明立式双电扭力扳手,还包括水平操作手柄,水平操作手柄的后端固定安装在壳体前端面的中下部。
本发明立式双电扭力扳手,其中所述上连接杆、下连接杆、套筒均由铝合金或不锈钢制作,竖直操作手柄、水平操作手柄、锁紧手柄和壳体上均设置有尼龙防水蒙皮。
本发明立式双电扭力扳手,其中所述电池为两块,电动机通过双电源供电电路供电,双电源供电电路包括第一电池、第二电池、调速摁钮、第一场效应管和第二场效应管,第一电池、第一场效应管的漏极和源极与电动机顺序构成第一回路,第一电池为电动机供电;第二电池、第二场效应管的漏极和源极与电动机顺序构成第二回路,第二电池为电动机供电;第一场效应管和第二场效应管的栅极分别连接调速摁钮的输出端。
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