[发明专利]移动式储物柜以及组装方法

说明书

技术领域

本公开的技术领域通常涉及储物柜（stowage bin），且更具体地，涉及飞机储物柜及其组装方法。

背景技术

交通工具，如商用飞机通常包括用于储存乘客和机务人员的行李的储物柜。由于储物空间的需求增加，已设计了日益变大的储物柜。尽管较大储物柜能够储存更多行李，但至少部分已知较大储物柜需要增加的力量打开或关闭储物柜，这是由于它们增加的尺寸导致的，且因此乘客使用有困难。

此外，在关闭位置，为了促进机舱空间最大化，将储物柜尽可能设置在机舱高处是理想的。相反，在打开位置，将储物柜尽可能设置在低处，从而使个人能够将行李插入和移出储物柜是理想的。

发明内容

一方面，提供一种储物柜。储物柜包括支撑组件、包括枢轴点的储存斗，该储存斗可绕枢轴点在闭合和开启位置之间旋转、以及将储存斗耦合到支撑组件的移动机构，以便当储存斗在闭合和开启位置之间旋转时，枢轴点相对于支撑组件在第一枢轴位置和第二枢轴位置之间移动。

另一方面，提供一种设备。该设备包括第一物体、包括枢轴点的第二物体，第二物体可绕枢轴点在第一位置和第二位置之间旋转，以及将第二物体耦合到第一物体的移动机构，以便第二物体在第一和第二位置之间旋转时，枢轴点相对于第一物体在第一枢轴位置和第二枢轴位置之间移动。

再一方面，提供一种组装储物柜的方法。该方法包括以下步骤，提供包括枢轴点的储存斗，其中，储存斗可选择性地在闭合位置和开启位置之间绕枢轴点旋转，以及通过移动机构将储存斗耦合到支撑组件，以便当储存斗在闭合和开启位置之间旋转时，枢轴点相对于支撑组件在第一枢轴位置和第二枢轴位置之间移动。

附图说明

图1是处于闭合位置的示例储物柜。

图2是处于开启位置的图1示出的储物柜。

图3到图22是可与图1示出的储物柜一起使用的示例移动机构。

具体实施方式

这里描述的系统和方法提供相对于至少一些已知储物柜的改进。更具体地，这里描述的系统和方法提供包括储存斗（bucket）和支撑组件的储物柜。当储存斗在开启位置和闭合位置之间绕枢轴点旋转时，枢轴点相对于支撑组件移动。枢轴点的移动有利于增加处于开启位置时储存斗的可及性（accessibility），同时减小闭合储物柜所需的力量。此外，储物柜在储存斗和支撑组件之间保持恒定的干扰间隙，从而防止在旋转过程中将物体夹在储存斗和支撑组件之间。

图1是处于闭合位置102的示例储物柜100的侧视图。图2是处于开启位置104的储物柜100的侧视图。在该示例实施例中，储物柜100包括储存斗106和支撑组件108。储存斗106包括一对侧板110和在侧板110之间延伸的柜门112。柜门112包括让使用者能够选择打开和关闭储物柜100的手柄114。

为了在闭合和开启位置102和104之间分别移动储物柜100，储存斗106可旋转地耦合到支撑组件108。更具体地，储存斗106的每个侧板110在枢轴点116可旋转地耦合到支撑组件108。处于开启位置104时，乘客可将行李装载入和/或移出储物柜100。当乘客完成装载和/或移出行李时，储存斗106旋转到闭合位置102，以便任何其中的行李储存在储物柜100内。

当储存斗106开启或闭合时，枢轴点116相对于支撑组件108移动。更具体地，当储存斗106从闭合位置102旋转到开启位置104时，枢轴点116从第一枢轴位置120移动到第二枢轴位置122。类似地，当储存斗106从开启位置104旋转到闭合位置102时，枢轴点116从第二枢轴位置122移动到第一枢轴位置120。

在该示例实施例中，第一枢轴位置120在支撑组件108上相对于，例如，飞机机舱地板（未示出）高于第二枢轴位置122。因此，当从闭合位置102移动到开启位置104时，储存斗106相对于支撑组件108下降。如此,比较图1和图2清楚所示，在一个例子中，枢轴点116沿着线性路径从闭合位置102相对于水平面对角地移动到开启位置104。结果，储物柜100的开口130大于如果枢轴点116相对于支撑组件108不移动的情况。较大开口130使乘客能够更容易和/或更有效地装载和/或移出行李。

而且，枢轴点116的移动改变储存斗106的重心。具体地，根据枢轴点116的横向运动而改变重心。因此，由于重心改变，所需将储存斗106从开启位置104旋转到闭合位置102的力量降低。