[发明专利]一种船载移动货架装置

说明书

技术领域

本发明属于货架的运输领域，特别是涉及一种船载移动货架装置。

背景技术

舰船装载货物时，往往需要充分有效利用有限空间以存放尽可能多的货物。但远洋航行时船体时刻处于颠簸不稳定状态，考虑安全等因素，多采取固定货架，如蔬菜保鲜库内固定安装的用于存放蔬菜周转箱的货架等。

现有的固定货架在取蔬菜周转箱时，需要每两个货架之间都要留出一定的操作空间，货物存放效率较低。而且现有的固定货架需要进行货物的搬运，从而增加了搬运成本。

因此，有必要设计出一种适合船载移动的货架装置。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：现有的船舰上的固定货架货物存放效率较低，需要进行货物的搬运，增加了搬运成本。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种船载移动货架装置，包括货架、涡轮蜗杆传动装置、驱动装置和相互平行的上、下轨道；所述货架的上端可移动地安装在所述上轨道上，所述货架的下端通过涡轮蜗杆传动装置可移动地安装在所述下轨道上，所述涡轮蜗杆传动装置与驱动装置连接，所述涡轮蜗杆传动装置上设有第一制动器；所述驱动装置控制所述涡轮蜗杆传动装置带动货架在所述上、下轨道上移动。

其中，所述涡轮蜗杆传动装置包括第一转轴、蜗杆和分别装配于所述第一转轴两端的第一涡轮和第二涡轮；所述第一转轴和蜗杆分别装配在所述货架的下端，所述第一涡轮和第二涡轮分别与所述蜗杆相啮合并设于所述下轨道上，所述第一制动器设于所述第一转轴上，所述驱动装置与蜗杆连接。

其中，所述涡轮蜗杆传动装置还包括第一行走齿轮，所述第一行走齿轮通过连杆与所述第一转轴连接，所述第一行走齿轮设于所述下轨道上。

其中，所述货架的上端通过从动装置可移动地安装在所述上轨道上，所述从动装置包括第二转轴和分别装配于所述第二转轴两端的第二行走齿轮和第三行走齿轮，所述第二转轴装配在所述货架的上端，所述第二行走齿轮和第三行走齿轮设于所述上轨道上，所述第二转轴上设有第二制动器。

其中，所述上轨道设为两条，所述下轨道设为三条。

其中，所述第一制动器和第二制动器分别采用电磁制动器。

其中，所述上、下轨道分别为履带式轨道。

其中，所述驱动装置包括摇杆和相互啮合的齿轮组，所述摇杆通过所述齿轮组与所述涡轮蜗杆传动装置连接。

其中，所述驱动装置还包括自动驱动机构，所述自动驱动机构与摇杆连接。

其中，所述货架上相对于所述上、下轨道的位置还分别设有钢槽，所述上、下轨道分别设于与其相对的钢槽内。

（三）有益效果

上述技术方案具有如下优点：本发明的船载移动货架装置利用蜗轮蜗杆传动装置和制动器共同实现海上舰艇颠簸前行时货架移动的稳定控制，一方面可有效利用船内装载空间，实现一定空间内最大货物的方便转载和卸载，另一方面在船体颠簸时，货架也可实现灵活可控移动。进一步地，采用履带式轨道，避免货架发生相对滑动和侧滑。

附图说明

图1是本发明一种实施例的整体结构示意图；

图2是本发明一种实施例的局部放大示意图；

图3是本发明一种实施例的上端结构示意图。

其中，1、货架；21、上轨道；22、下轨道；31、第一制动器；32、第二制动器；41、第二转轴；42、第二行走齿轮；43、第三行走齿轮；51、第一转轴；52、蜗杆；53、第一涡轮；54、第二涡轮；55、第一行走齿轮；56、连杆；61、摇杆；62、齿轮组。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1-3所示，是本发明一种实施例的结构示意图，该船载移动货架装置包括货架1、涡轮蜗杆传动装置、驱动装置和相互平行的上、下轨道21、22，货架1位于上、下轨道21、22之间，货架1的上端通过可移动地安装在上轨道21上，货架1的下端通过涡轮蜗杆传动装置可移动地安装在下轨道22上，涡轮蜗杆传动装置与驱动装置连接，涡轮蜗杆传动装置上设有第一制动器31，驱动装置驱动涡轮蜗杆传动装置带动货架1在上、下轨道21、22上移动。采用蜗轮蜗杆传动装置和制动器共同实现海上舰艇颠簸前行时货架移动的稳定控制，一方面可有效利用船内装载空间，实现一定空间内最大货物的方便转载和卸载，另一方面在船体颠簸时，货架1也可实现灵活可控移动。