[发明专利]多路阀及工程机械有效
申请号: | 201210352084.6 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN102889259A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 易迪升;张铁军;王涛 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 多路阀 工程机械 | ||
1.一种多路阀,其特征在于:
所述多路阀包括主阀组(100),所述主阀组(100)包括第一主换向阀(11)、第二主换向阀(21)、第一压差阀(10)、第二压差阀(20)、第一开关阀(12)、第二开关阀(15)、第三开关阀(25)、第一压力选择阀(16)、第二压力选择阀(26)、第三压力选择阀(60)、第一进油油路(01)、第二进油油路(02)、回油油路(03)、第一反馈油路(001)和第二反馈油路(002);
所述第一主换向阀(11)的进油口分别通过所述第一开关阀(12)和所述第二开关阀(15)接于所述第一进油油路(01)和所述第二进油油路(02),所述第一主换向阀(11)的回油口接于所述回油油路(03),所述第一反馈油路(001)的入油端通过所述第一压力选择阀(16)接于所述第一主换向阀(11)的两个工作油口;
所述第二主换向阀(21)的进油口通过所述第三开关阀(25)接于所述第二进油油路(02),所述第二主换向阀(21)的回油口接于所述回油油路(03),所述第二反馈油路(002)的入油端通过所述第二压力选择阀(26)接于所述第二主换向阀(21)的两个工作油口;
所述第一压差阀(10)的进油口和第一控制端接于所述第一进油油路(01),所述第一压差阀(10)的出油口接于所述回油油路(03),所述第一压差阀(10)的第二控制端接于所述第一反馈油路(001);
所述第二压差阀(20)的进油口和第一控制端接于所述第二进油油路(02),所述第二压差阀(20)的出油口接于所述回油油路(03),所述第二压差阀(20)的第二控制端通过所述第三压力选择阀(60)接于所述第一反馈油路(001)和所述第二反馈油路(002)。
2.如权利要求1所述的多路阀,其特征在于:
所述主阀组(100)还包括第四开关阀(22)、第四压力选择阀(30);
所述第二主换向阀(21)的进油口还通过所述第四开关阀(22)接于所述第一进油油路(01);
所述第一压差阀(10)的第二控制端通过所述第四压力选择阀(30)接于所述第一反馈油路(001)和所述第二反馈油路(002)。
3.如权利要求2所述的多路阀,其特征在于:
所述主阀组(100)还包括第三主换向阀(31)、第五压力选择阀(36)、第六压力选择阀(50)、第七压力选择阀(40)、第五开关阀(32)、第六开关阀(35)和第三反馈油路(003);
所述第三主换向阀(31)的进油口分别通过所述第五开关阀(32)和所述第六开关阀(35)接于所述第一进油油路(01)和所述第二进油油路(02),所述第三反馈油路(003)的入油端通过所述第五压力选择阀(36)接于所述第三主换向阀(31)的两个工作油口;
所述第六压力选择阀(50)的第一输入端接于所述第一反馈油路(001),所述第六压力选择阀(50)的第二输入端接于所述第三反馈油路(003),所述第六压力选择阀(50)的输出端接于所述第四压力选择阀(30)的第一输入端,所述第四压力选择阀(30)的第二输入端接于所述第二反馈油路(002),所述第四压力选择阀(30)的输出端接于所述第一压差阀(10)的第二控制端;
所述第七压力选择阀(40)的第一输入端接于所述第一反馈油路(001),所述第七压力选择阀(40)的第二输入端接于所述第三反馈油路(003),所述第七压力选择阀(40)的输出端接于所述第三压力选择阀(60)的第一输入端,所述第三压力选择阀(60)的第二输入端接于所述第二反馈油路(002),所述第三压力选择阀(60)的输出端接于所述第二压差阀(20)的第二控制端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三一重工股份有限公司,未经三一重工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210352084.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种立式叉车电动助力转向装置
- 下一篇:一种转向立柱、应用转向立柱的拖拉机