[发明专利]车辆的无中柱的车顶结构

权利要求书

1.一种车辆的车顶结构，所述车顶结构包括：

左后柱和右后柱，左后柱与左前柱分开，右后柱与右前柱分开，其中，左前柱、右前柱、左后柱和右后柱是用于车顶结构的独立竖直支撑；

左车顶纵梁和右车顶纵梁，各自沿车顶板的相对侧边缘纵向地延伸，其中，左车顶纵梁连接左前柱和左后柱，右车顶纵梁连接右前柱和右后柱；

后侧盖，沿车顶板的后边缘横向地延伸，连接左后柱和右后柱；

左上盖和右上盖，各自限定三个容纳器，所述三个容纳器中的每个容纳器分别容纳车顶纵梁、后柱和后侧盖中的一个。

2.根据权利要求1所述的车顶结构，其中，右车顶纵梁、左车顶纵梁、后侧盖、左后柱和右后柱是中空的管状构件。

3.根据权利要求2所述的车顶结构，其中，左上盖缠绕左车顶纵梁、后侧盖结构和左后柱中的每个的外表面，右上盖缠绕右车顶纵梁、后侧盖结构和右后柱中的每个的外表面。

4.根据权利要求1所述的车顶结构，其中，左上盖和右上盖焊接到后柱。

5.根据权利要求1所述的车顶结构，其中，施加到车顶板的前部的向下的力转移成为后侧盖上的扭矩负载。

6.根据权利要求1所述的车顶结构，其中，施加到车顶板的前部的向下的力转移成为左后柱和右后柱中的至少一个上的弯矩负载。

7.根据权利要求1所述的车顶结构，其中，车顶结构使用具有载荷板的车顶测试设备进行测试，载荷板接触车顶结构的前部，载荷板在车顶上延伸到中间位置，其中，车顶结构进一步包括左上盖和右上盖，左上盖和右上盖中的每个在车辆中向前至少延伸到中间位置，以直接接收来自载荷板的载荷。

8.一种车辆的车体结构，所述车体结构包括：

车顶板；

左连续管状支撑件和右连续管状支撑件，各自有竖直地延伸的前段，沿车顶板纵向地延伸的中段，竖直地延伸的后段，竖直地延伸的后段分别限定左后柱和右后柱；

连续后管状支撑件，有沿左后柱竖直地延伸的左段，沿车顶板的限定后侧盖的后边缘横向地延伸的上段，及沿右后柱竖直地延伸的右段；

左上盖，左上盖具有三个容纳器，其中的一个容纳器将左管状支撑件的后段结合到后管状支撑件的左段；

右上盖，右上盖具有三个容纳器，其中的一个容纳器将右管状支撑件的后段结合到后管状支撑件的右段。

9.根据权利要求8所述的车体结构，其中，左上盖和右上盖结合到后管状支撑件的上段。

10.根据权利要求8所述的车体结构，其中，左上盖缠绕左管状支撑件和后管状支撑件的外表面，右上盖缠绕右管状支撑件和后管状支撑件的外表面。

11.根据权利要求10所述的车体结构，其中，左上盖粘合地结合到左管状支撑件和后管状支撑件，右上盖粘合地结合到右管状支撑件和后管状支撑件。

12.根据权利要求10所述的车体结构，其中，左上盖焊接到左管状支撑件和后管状支撑件，右上盖焊接到右管状支撑件和后管状支撑件。

13.根据权利要求8所述的车体结构，其中，车顶结构使用具有载荷板的车顶测试设备测试，载荷板接触车顶结构的前部，载荷板在车顶上延伸到中间位置，其中，车顶结构进一步包括左上盖和右上盖，左上盖和右上盖中的每个在车辆中向前至少延伸到中间位置，以直接接收来自载荷板的载荷。

14.根据权利要求8所述的车体结构，其中，施加到车顶板的前部的向下的力转移成为后侧盖上的扭矩负载。

15.根据权利要求8所述的车体结构，其中，施加到车顶板的前部的向下的力转移成为左后柱和右后柱中的至少一个上的弯矩负载。