[发明专利]车用投影系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种投影系统，且特别涉及一种的车用投影系统。

背景技术

随着科技的发展，汽车制造商内建越来越先进的影音、导航以及电话功能在中控台上。而要在狭小的中控台上建置许多传统按钮或旋钮来控制这些功能可能会让中控台显得拥挤。因此，许多车厂导入触控荧幕技术来控制这些复杂的功能，藉以让中控台的设计更为简洁。目前车厂主要是使用薄膜电晶体液晶显示器(TFT-LCD)来设计汽车中控台。由于TFT-LCD与半导体制程同样需要真空蒸镀与蚀刻，所以基板材料通常选择能忍受强酸强碱的腐蚀、耐高温的玻璃材质。同时由于蒸镀均匀性的要求玻璃材质必须是非常平整的平面，而这也大大限制了其外型设计的可塑性。至于较新的有机发光二极管(OLED)显示技术虽然有可饶的特点，也具有广视角以及良好色彩饱和度，但是其还有许多技术问题尚待克服。例如量产技术不足、寿命比LCD短，在大尺寸的应用尚不成熟等缺点。

目前的主流的荧幕技术无论LCD或OLED均无法有效地达成实用性高、大尺寸以及长寿命的曲面显示器。所以目前车厂在设计车舱内的荧幕显示器外型时往往屈就于平面面板外型的限制，只能设计出一个单调的显示介面。也因为太过单调，所以这样的显示器通常不会大面积的被车厂拿来当作一种设计的元素。

因此，若能将投影系统应用在汽车的影音系统，不仅可增加其多样性，更可以有效且实用地达成降低其成本。此外，行车时驾驶者和其他乘客的对于想要观赏的画面需求往往不一样，因此如何设计一个投影系统能够同时满足驾驶者和其他乘客也是一个重要的课题。举例而言，中国台湾专利公开号201009473与美国专利号7777960均揭露车用投影系统的技术。

发明内容

本发明提供一种投影系统，能满足不同观赏者的需求。

本发明的其他目的和优点可以从本发明所揭露的技术特征中得到进一步的了解。

为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本发明的一实施例提出一种车用投影系统，其包括一投影装置、一分光模组以及二个投影荧幕。投影装置提供至少一影像光束。分光模组将至少一影像光束分为一第一部分光束及一第二部分光束。二个投影荧幕分别接收来自于第一部分影像光束的第一影像光束及来自于第二部份影像光束的第二影像光束。第一及第二影像光束分别在各自对应的投影荧幕上形成一影像画面。

在本发明的一实施例中，影像光束包括一第一影像资讯及一第二影像资讯。第一及第二影像光束分别对应第一及第二影像资讯。

在本发明的一实施例中，投影系统设置于车辆的中控台内部。

在本发明的一实施例中，这些投影荧幕对应中控台表面的形状，以形成曲面。

在本发明的一实施例中，第一及第二影像资讯交错地被投射出投影装置。

在本发明的一实施例中，分光模组包括一分光镜。分光镜将至少一影像光束分为第一及第二影像光束。

在本发明的一实施例中，分光模组包括一第一光学闸门(optical shutter)及一第二光学闸门。第一光学闸门被开启时，以让第一部分影像光束通过并投射至二个投影荧幕中的一个，并且第一光学闸门配合第一影像资讯被投射出投影装置而被开启或关闭。

在本发明的一实施例中，第二光学闸门被开启以让第二部分影像光束通过并投射至二个投影荧幕中的另一个，并且第二光学闸门配合第二影像资讯被投射出投影装置而被开启或关闭。

在本发明的一实施例中，第一及第二部分影像光束分别具有不同极性。分光模组包括一第一偏光片(polarizer)及一第二偏光片。第一偏光片用以让第一部分影像光束通过并投射至二个投影荧幕中的一个。第二偏光片用以让第二部分影像光束通过并投射至二个投影荧幕中的另一个。

在本发明的一实施例中，投影装置包括一光阀(light valve)。光阀的一区域具有一第一影像资讯，另一区域具有一第二影像资讯，第一及第二影像光束分别对应第一及第二影像资讯。

在本发明的一实施例中，对应第一影像资讯及第二影像资讯的第一影像光束及第二影像光束同时由投影装置投射至这些投影荧幕。

在本发明的一实施例中，对应第一及第二影像资讯的第一影像光束及第二影像光束各自所对应的影像画面不重叠。

在本发明的一实施例中，分光模组包括多个反射元件。反射元件用以将至少一影像光束分为第一影像光束及第二影像光束。

在本发明的一实施例中，分光模组包括多个投射路径。第一影像光束在投射路径中的一个传递，并至少经由一次反射而投射至二个投影荧幕中的一个。