[发明专利]一种标准化汽车白车身焊接总成结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车工程技术领域，特别涉及一种新型的标准化汽车白车身焊接总成结构。

背景技术

传统汽车车身结构包括发动机舱、前围板、顶盖、地板、侧围内外板、后围板、纵梁、横梁及加强板等不同零部件焊接而成，基于这种传统结构：

在新车型开发过程中，需要重新设计内板结构，重新开发白车身模具，基本开发周期达到36个月，必将延误新车型上市时机；

在新车型开发过程中，由于外观造型的变化，必然造成白车身结构特征的改变，从而需要重新开发白车身模具，大大增加制造成本，同时也造成了原车型模具的巨大浪费。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供一种标准化白车身结构，在设计、生产同一个级别的不同外观的汽车，可以使用同一个标准化白车身焊接总成，使具备该种白车身焊接总成结构的车辆，能方便的实现新造型快速开发和低成本制造。

本发明的技术方案是：一种标准化汽车白车身焊接总成结构，包括顶盖外板总成模块1、顶盖后横梁总成模块2、顶盖前横梁总成模块3、左侧围总成模块4、右侧围总成模块5、车身下部总成模块6，其特征在于：所述顶盖外板总成模块1、顶盖后横梁总成模块2、顶盖前横梁总成模块3、左侧围总成模块4、右侧围总成模块5、车身下部总成模块6各自焊接而成；所述顶盖外板总成模块1、顶盖后横梁总成模块2、顶盖前横梁总成模块3、左侧围总成模块4、右侧围总成模块5、车身下部总成模块6通过螺接或铆接形式组合一起构成标准化汽车白车身焊接总成结构。

本发明的优点效果是：标准化汽车白车身焊接总成结构将白车身标准化，设计只需通过更改与外观造型有关的几十个零部件(其它约500个件不需要更改直接作为平台件沿用)就可以实现开发一个完全全新的整车，可以有效的降低设计周期、节约设计成本；可以最大程度的减少模具设计制造成本；几乎不需要对生产线进行调整。

附图说明

图1是本发明一种标准化汽车白车身焊接总成结构爆炸示意图

附图标示：1为顶盖外板总成模块、2为顶盖后横梁总成模块、3为顶盖前横梁总成模块、4为左侧围总成模块、5为右侧围总成模块、6为车身下部总成模块

具体实施方式

如图1所示，一种标准化汽车白车身焊接总成结构，包括顶盖外板总成模块1、顶盖后横梁总成模块2、顶盖前横梁总成模块3、左侧围总成模块4、右侧围总成模块5、车身下部总成模块6，其特征在于：所述顶盖外板总成模块1、顶盖后横梁总成模块2、顶盖前横梁总成模块3、左侧围总成模块4、右侧围总成模块5、车身下部总成模块6各自焊接而成；所述顶盖外板总成模块1、顶盖后横梁总成模块2、顶盖前横梁总成模块3、左侧围总成模块4、右侧围总成模块5、车身下部总成模块6通过螺接或铆接形式组合一起构成标准化汽车白车身焊接总成结构。

采用标准化汽车白车身焊接总成结构在新车型外观设计中，只要更改机舱盖外板、左右前翼子板、顶盖外板、前后门外板、左右侧围外板、左右顶盖边梁外板、左右门槛梁外板、后背门或行李箱盖外板等少数外观零件的外观造型，就可以在不改变白车身焊接总成的情况下，实现一个全新车型的开发。提高了新车型的开发效率，很大程度上降低了制造成本。

在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。