[发明专利]一种混合动力汽车传动轴及其应用无效
| 申请号： | 201210344382.0 | 申请日： | 2012-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN102991330A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 陈吉清;莫愁;兰凤崇 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20;B60K6/36;H02K7/10 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蔡茂略 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 传动轴 及其 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种混合动力汽车传动轴，其特征在于，包括电机、以及电机的转子轴，转子轴的两端均伸出电机的壳体外，转子轴的一端与汽车变速箱连接，另一端与汽车主减速器连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车传动轴，其特征在于，所述转子轴的一端与汽车变速箱活动连接，另一端与汽车主减速器活动连接。
3.根据权利要求2所述的混合动力汽车传动轴，其特征在于，所述转子轴的一端与汽车变速箱活动连接，另一端与汽车主减速器活动连接，具体是通过万向节活动连接。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的混合动力汽车传动轴，其特征在于，所述电机的壳体上设置有与汽车底盘固定连接的安装座。
5.根据权利要求3所述的混合动力汽车传动轴，其特征在于，所述电机为MG电机。
6.一种混合动力汽车传动轴的应用，其特征在于，用于代替原有汽车的变速箱与主减速器之间的动力传动轴，具体是，将转子轴的一端与变速箱连接，另一端与主减速器连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
