[发明专利]一种掘钻锚一体机在地下室基坑支护工程中的运用

说明书

技术领域

本发明涉及一种掘钻锚一体机在地下室基坑支护工程中的运用,属于建筑工程技术领域。特别涉及建筑物地下室基坑支护技术领域。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，城市人口迅速增长，人民生活水平不断提高，对住房的需求量也不断增大，私家车也越来越多，必然增大了停车位的需求量，原来的一层地下室（约5米深）的停车位数量已不能满足住户的停车需求。我国政府于2009年出台文件强制要求地产商一户必须配备一个车位，致使地下室加深为二层或三层（挖深11~15米左右）已成为趋势。对于地下要挖深11~15米左右，就需要与之相配套的锚杆长度和锚钻速度。在申请号为200920015410.8的专利文献中公开了一种掘锚一体化的掘锚机。其主要技术特征是，掘进机和锚杆机一体安装，锚杆机安装于掘进机回转台耳板与截割减速机耳板外侧壁上。锚杆机具有伸缩折叠机构、旋转机构，伸缩折叠机构包括伸缩油缸和举升油缸，完成锚杆机伸缩状态的变化；举升油缸一端与静臂内筒铰接，另一端与旋转滑台铰接，完成锚杆机折叠与举升状态的改变；旋转机构包括旋转油缸、扣板、导向板，旋转油缸转动带动扣板沿导向板旋转，完成锚杆机导轨的旋转。在申请号为200920141619.9的专利文献中公开了一种多功能履带式挖斗扒碴机，它包括工作机构、多功能装置、输送机构、行走机构、液压系统、电气系统，由于在传统的履带式挖斗扒碴机上安装了多功能装置，可以针对不同的工作断面完成各种施工任务。在申请号为200820126004.4的专利文献中公开了一种挖斗式装岩锚固机，且包括行走机构、装设于行走机构上的底盘及设置于底盘上的控制机构，挖装机构，运输机构和锚固钻机；其中，控制机构包括电气系统和液压系统，用以提供驱动行走结构、挖装机构，运输机构和锚固机构的动力源；挖装机构包括大臂、小臂和挖斗，且通过挖臂回转座安装于底盘上；运输机构包括溜槽、装设于溜槽一端的驱动马达及设于该溜槽另一端的铲斗；锚固机构包括钻臂和推进器，且钻臂通过钻臂回转座装于底盘。以上所述几种设备均是用于金属，非金属及煤炭地下开采时巷道的掘进和锚固用。其锚杆长度和锚钻速度都低。

在房屋地下室基坑支护工程中无论是岩土的性质，工作面的开拓，对掘进和锚固的要求都有很大提高，特别是锚杆长度和锚钻速度比金属非金属及煤炭地下开采时巷道的掘进和锚固提高一倍以上。在这方面，公知的的锚钻机械是采用空压机供气、气缸驱动、气动冲击的钢管锚杆机,这种锚杆机费时,费力,无论从锚杆长度和锚钻速度和与之相配套的高耗能设备等方面已不能满足建筑物地下室基坑支护的技术要求。

发明内容

为了解决实际施工中的问题,本发明的目的是提供一种掘钻锚一体机在地下室基坑支护工程中的运用的方法，其是根据房屋地下室基坑支护工程的特点采用自己设计的掘钻锚一体机实现房屋地下室基坑支护的掘钻锚快速推进。以适应地下要挖深11~15米左右所需要的与之相配套的锚杆长度和锚钻速度,达到提高工作效率, 节约能源, 大幅降低施工成本的目的。

本发明按以下技术方案实施

采用申请人自己设计的掘钻锚一体机进行房屋地下室基坑支护的掘钻锚工作。

所述掘钻锚一体机的组成结构如图1所示，包括发动机1，挖机大臂2，连接架3，液压分配阀4，操作阀5，液压马达或油缸6，机架导轨7，冲击器8，钢管锚杆9，快速安装接头10，链条11，弹簧张紧螺栓12，轴承13，内凹式钎头14，高压油管15，减速系统16，液压主泵17。机架导轨7通过连接架3焊接在挖斗上, 发动机1及液压主泵17提供动力并通过液压分配阀4及高压油管15连接并分配动力给挖机大臂2和液压马达或油缸6，液压冲击器8用夹块、螺杆及轴承13固定在机架导轨7上, 快速接头10连接机架导轨7和挖斗连接架3, 通过链条11实现了液压马达或油缸6与液压冲击器8的连接，轴承13承载液压冲击器8, 其在机架7内滚动运动，内凹式钎头14用销槽及插销与冲击器8的端部连结并可在冲击器8内前后运动，液压马达或油缸6用螺栓固定在机架导轨7的后端，链条11 采用链轮及链轮轴固定在机架导轨7 的前、后端,通过弹簧张紧螺栓12 来调节链条11 的张紧度，减速系统16由固定在液压马达或油缸6轴上的大链盘及链轮轴上的小链盘及连接大、小链盘的小链条组合而成，发动机1及液压主泵17设置在操纵室内为整机提供动力。