[发明专利]一种新型叉车无效
申请号: | 201210342429.X | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN103663269A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 张荣磊 | 申请(专利权)人: | 昆山尚达智机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12 |
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地址: | 215301 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 叉车 | ||
技术领域:
本发明涉及机械设备技术领域,尤其涉及工程机械领域,具体涉及一种新型叉车。
背景技术:
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
目前市场上可供选择的叉车品牌众多,其结构复杂,在使用时不方便,调节两个叉杆间的距离时均是手动调节,极不方便,且浪费时间,现在大部分叉车都是超负荷的工作,这样很不方便,容易造成事故。
发明内容:
本发明的目的是提供一种新型叉车 ,它使用方便,操作简单,结构简单,节省时间,不会超负荷的工作,不易造成事故。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案:它包含叉车本体1、伸降杆2、叉杆3、蓄电池4,它还包含称重传感器5、控制器6、滑轨7,叉车本体1的前部设置有伸缩杆2,两个叉杆3均与滑轨7滑动连接,滑轨7与伸降杆2滑动连接,蓄电池4设置在叉车本体去的后侧,控制器6设置在叉车本体1的控制室内,两个称重传感器5分别设置在两个叉杆3内部,控制器6分别与蓄电池4、称重传感器5连接,两个叉杆3上均设置有防滑层8。
所述的防滑层8为倒锯齿状。
本发明在使用时,先通过称重传感器5对货物测重,保证在使用范围内,确保安全,检测到超出范围控制器6控制叉车停止运作,当蓄电池4处于低电量时,控制器6将发出报警,通过倒锯齿状的防滑层来保证货物不易滑落,两个叉杆3在滑轨7上滑动来调节两个叉杆3之间的距离,同时叉杆3可以在滑轨7上移动调节方向,使用方便,结构简单。
本发明使用方便,操作简单,结构简单,节省时间,不会超负荷的工作,不易造成事故。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图,
图2为图1的A部放大图,
图3为本发明中叉杆3的结构示意图。
具体实施方式:
参看图1-图3,本具体实施方式采用以下技术方案:它它包含叉车本体1、伸降杆2、叉杆3、蓄电池4,它还包含称重传感器5、控制器6、滑轨7,叉车本体1的前部设置有伸缩杆2,两个叉杆3均与滑轨7滑动连接,滑轨7与伸降杆2滑动连接,蓄电池4设置在叉车本体去的后侧,控制器6设置在叉车本体1的控制室内,两个称重传感器5分别设置在两个叉杆3内部,控制器6分别与蓄电池4、称重传感器5连接,两个叉杆3上均设置有防滑层8。
所述的防滑层8为倒锯齿状。
本具体实施方式在使用时,先通过称重传感器5对货物测重,保证在使用范围内,确保安全,检测到超出范围控制器6控制叉车停止运作,当蓄电池4处于低电量时,控制器6将发出报警,通过倒锯齿状的防滑层来保证货物不易滑落,两个叉杆3在滑轨7上滑动来调节两个叉杆3之间的距离,同时叉杆3可以在滑轨7上移动调节方向,使用方便,结构简单。
本具体实施方式使用方便,操作简单,结构简单,节省时间,不会超负荷的工作,不易造成事故。
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