[发明专利]一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床无效
申请号: | 201210342333.3 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN102825531A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 孙生强;刘殿冬;潘观根;杨基徽;刘雄 | 申请(专利权)人: | 迪莱姆数控机电(杭州)有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/02;B24B41/04 |
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地址: | 311231 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 加工 轴承 零件 专用 磨床 | ||
技术领域
本发明涉及一种双头磨床,尤其是一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床。
背景技术
目前,普遍使用的磨床都是单磨头的磨床,在加工一些较短轴承类零件过程中,当工件正在自动磨削时,浪费了许多的辅助时间,不能有效的利用操作者空闲的时间来进行复合工艺的加工,从而提高加工效率。类似对比文献比如申请号为201110203096.8的“桥式晶体材料双头磨床”的对比文件,该专利的特点只要是针对桥式晶体材料的加工而设计的专用双头磨床,传统的双头磨床及数控双头磨床的用于高效加工的设计方案还没有出现,为了提高磨床对轴承类零件的高效率加工,本发明根据现有轴承类零件的加工工艺及生产效率问题提出了新的设计方案。
发明内容
本发明一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床针对以上工艺需求采用的技术设计方案是:一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床,其特征是:在普通磨床床身中间设有两套专门用于加工轴承类零件的可以独立运行、操作和控制的磨床主轴箱和卡盘,且床身两头均无支撑工件的尾座;左右两边的副砂轮架和主砂轮架的运行轨迹由两边的纵向左、右中拖板和横向左、右大拖板控制,并各自实现单独磨削加工工艺;主卡盘和副卡盘分别由两个独立的普通磨床传动装置和控制系统来实现两件工件不同时段的独立磨削加工;床身主位和床身副位为同轴整体组合、分体组合和不同轴整体、分体组合;主卡盘和副卡盘的主动力为两个分体控制的动力源;传动箱内的齿轮传输包括等比传输和不等比传输;左右两主轴箱内的主轴上所设有的承载定位轴承的配比在数量和型号规格上包括相同和不相同;左右两边的拖板和丝杠的传动方向为相反方向;左右两主轴箱内的主轴及所设配置的承载轴承的型号规格的设计包含左右卡盘不同磨削的精加工和粗加工工艺设计。
本发明的有益效果是:可以在主砂轮架或副砂轮架磨削加工过程中对另一卡盘进行装夹、磨削加工,实现两卡盘同时不同步的磨削加工工艺,缩短了加工过程中的辅助时间,节约了工时,提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床立体前面示意图;
图2为本发明一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床立体后面示意图;
图3为本发明一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床传动箱传动机构立体示意图;
图4为本发明一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床主轴装配立体示意图。
参照附图1-图4,图中:1主卡盘,2副卡盘,3主砂轮架,4副砂轮架,5主中拖板,6副中拖板,7主中拖板手柄,8副中拖板手柄,9主大拖板,10副大拖板,11主丝杠,12副丝杠,13主光杠,14副光杠,15传动箱,16主轴箱,17主皮带,18副皮带,19变速手柄,20主电机,21副电机,22副导轨,23主导轨,24床身副位,25床身主位,27、28、31传动齿轮,26、29、30传动轴,32光杠,33丝杠,34传动箱体,35主轴,36、40内圆锥孔双列滚子轴承,37双列角接触球轴承,38、39传动齿轮。
具体实施方式
为了进一步阐述本发明实现其技术方案所达到的应用效果,下面结合附图和实施例作详细的说明,请参照附图1-图4。
附图1-图4中,图1中的一种高效加工轴承类零件的专用双头磨床为本发明的第一种设计应用实施方案,在实际磨削加工过程中,主卡盘(1)装夹一件工件后,工件由主电机(20)通过主皮带(17)带动主轴进行旋转,然后由主砂轮架(3)进行磨削;在主卡盘(1)上的工件磨削过程中,操作者回到左边的副卡盘(2)处装夹工件,然后工件由副主电机(21)通过副皮带(18)带动主轴进行旋转,由副砂轮架(4)上的砂轮进行磨削;主砂轮架(3)和副砂轮架(4)分别由主中拖板(5)和副中拖板(6)来带动;两工件加工时的磨削进给量分别由主中拖板手柄(7)和副中拖板手柄(8)来控制;主大拖板(9)和副大拖板(10)靠主丝杠(11)和副丝杠(12)来传动,丝杠(33)的传动通过齿轮(27、28)和传动轴(26、29)带动;光杠(32)通过齿轮(31)和传动轴(30)来带动,操作时主光杠(13)和副光杠(14)分别操作主、副卡盘上的工件;传动箱(15)和主轴箱(16)的传动靠变速手柄(19)来调节;主导轨(23)和副导轨(22)与床身主位(25)和床身副位(24)为同一轴线整体或不同轴线分体。
为了更好的阐述本发明在传动结构上的创新对本发明设计方案的支持,下面结合附图1-图4对本发明作进一步说明。
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