[发明专利]机动车操纵拉索减磨装置无效
| 申请号： | 201210341707.X | 申请日： | 2012-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN103671463A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王相军 | 申请（专利权）人： | 王相军 |
| 主分类号： | F16C1/26 | 分类号： | F16C1/26;F16C1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 232000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 操纵 拉索减磨 装置 | ||
【权利要求书】：
1.机动车操纵拉索减磨装置，包括拉索线芯(1)和拉索护管(2)，其特征在于：还包括过弯支架(3)、过弯导轨(4)、柔性带，所述过弯导轨(4)与过弯支架(3)固为一体，过弯支架(3)与拉索护管(2)连接，柔性带压在过弯导轨(4)上并贴着过弯导轨(4)运动，拉索线芯(1)与柔性带连接。
2.根据权利要求1所述的机动车操纵拉索减磨装置，其特征在于：所述柔性带包括柔性金属片(5)，柔性金属片(5)压在过弯导轨(4)上并贴着过弯导轨(4)运动，拉索线芯(1)与柔性金属片(5)连接。
3.根据权利要求1所述的机动车操纵拉索减磨装置，其特征在于：所述柔性带包括链条(6)，在链条(6)内侧，滚轮(7)与过弯导轨(4)滚动接触。
4.根据权利要求3所述的机动车操纵拉索减磨装置，其特征在于：所述链条(6)与拉索线芯(1)连接。
5.根据权利要求3所述的机动车操纵拉索减磨装置，其特征在于：所述链条(6)的外侧，滚轮(7)与拉索线芯(1)滚动接触。
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