[发明专利]用于起动内燃机的方法和设备

权利要求书

1.用于起动内燃机的方法，所述内燃机以液态燃料（FK）和气态燃料（GK）运行，其中，所述内燃机以液态燃料（FK）起动并且随后以气态燃料（GK）继续运行，其特征在于，对于小于/等于内燃机的缸（1、2、3、4）的数量的预给定的燃烧次数，以液态燃料（FK）执行内燃机的起动，并且在预给定的燃烧次数结束之后转换到气态燃料（GK）。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在转换到以气态燃料（GK）运行之前，以液态燃料（FK）在一个缸（1、2、3、4）中仅执行一次燃烧。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在重新起动内燃机时，尤其是在起动/停机运行中，进行从液态燃料（FK）向气态燃料（GK）的转换。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当经过预给定的时间间隔（t）、尤其是在初次起动内燃机或关停内燃机之后经过预给定的时间间隔时，执行重新起动。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，当内燃机和/或催化器具有预给定的温度（T）时，执行重新起动。

6.根据以上权利要求中至少一项所述的方法，其特征在于，所述液态燃料（FK）通过直接喷射被带入到所述内燃机的缸（1、2、3、4）中。

7.用于起动内燃机的设备，所述内燃机以液态燃料（FK）和气态燃料（GK）运行，其中，所述内燃机以液态燃料（FK）起动并且随后以气态燃料（GK）继续运行，其特征在于，存在装置（14、15），所述装置在以液态燃料起动内燃机时初始化小于/等于内燃机的缸（1、2、3、4）的数量的预给定的燃烧次数，并且在预给定的燃烧次数结束之后促使从液态燃料（FK）向气态燃料（GK）的转换。

8.发动机控制装置，所述发动机控制装置与气态燃料（GK）的输送调节装置（7、8、9），气态燃料（GK）的气体喷射器（6）以及液态燃料（FK）的至少一个喷射器（10、11、12、13）连接，其特征在于，处理单元（15）为了内燃机的起动而促使所述至少一个喷射器（10，11，12，13）将液态燃料（FK）喷射到内燃机的缸（1、2、3、4）中并且因此初始化小于/等于内燃机的缸的数量的预给定的燃烧次数，并且在预给定的燃烧次数结束之后促使气态燃料（GK）的输送调节装置（7，8，9）和气体喷射器（6）输出气态燃料（GK）。