[发明专利]一种炼铁高炉水渣滤水装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种炼铁高炉水渣的滤水装置，属于钢铁冶炼技术领域。

背景技术

水渣是把热熔状态的高炉渣置于水中急速冷却产生的，水渣作建材用于生产水泥和混凝土，由于水渣具有潜在的水硬胶凝性能，在水泥熟料、石灰、石膏等激发剂作用下，可以作为优质的水泥原料，可制成：矿渣硅酸盐水泥、石膏矿渣水泥、石灰矿渣水泥、矿渣砖、矿渣混凝土等。

炼铁高炉水渣常用的处理工艺主要有沉渣池法、底滤法、英巴法等。其中，沉渣池法和底滤法是传统的渣处理工艺。目前大中型高炉上普遍采用的是以英巴法为代表的机械滤水工艺，英巴法在我国宝钢2、3号高炉，武钢5号高炉、马钢2500m³高炉，梅钢4、5号高炉上均得到较好的应用。英巴滤水工艺处理后的水渣虽然经过渣水分离处理，但渣中仍含水分较大。如梅钢4号高炉使用英巴法处理后的水渣含水率15%。

水渣经处理后，使用胶带机运至水渣仓内，然后用汽车、火车等交通工具外运。水渣在贮仓内经短时间储存后，如不经滤水就进入火车或者汽车车厢进行转运，则在车辆行驶过程中，水渣中的水会不断渗出，通过车厢的缝隙漏到地面上造成污染。另外，水渣若在运输过程中漏水过多，起运点和终点水渣重量波动过大，也不利于水渣计量。

为解决水渣在运输过程中漏水的问题，现已有以下专利：

1）公开日为2007年12月12日，申请号为200620128333.3，标题为“一种节水环保运渣车”的实用新型专利。该专利对普通运渣车进行了改进，在车厢底板上设置滤水篦，在车厢下部设置余水回收箱。改进后，运渣车在运输过程中水渣渗出水分经滤水篦流入余水回收箱中，可避免运送水渣漏出的水污染环境，又可回收循环利用余水。但实际水渣运输方式多样，有火车、汽车等，水渣用户的运输车辆也大小不一，难以统一改进为节水环保运渣车，而且还需将运渣车内的余水进行集中回收费事费力，不经济。

2）公开日为1999年6月16日，申请号为98203716.3，标题为“新型脱水渣仓”的实用新型专利，该专利分段式滤水元件布置在仓壁构架和渣仓中心吊笼构架上，更换和维修滤水元件需安装专门的起吊设备，另外任何一段有故障，就必须停产检修，因此，水渣仓维护耗时又费力。

发明内容

本发明实际需要解决的技术问题是：

1）水渣运输方式多样，有火车、汽车等，水渣用户的运输车辆也大小不一，难以统一改进为节水环保运渣车，而且还需将运渣车内的余水进行集中回收费事费力，不经济；

2）更换和维修滤水元件耗时又费力；

3）滤水回收不方便；

本发明提供了一种炼铁高炉水渣的滤水装置，包括设置于水渣仓6下方的滤水仓1,所述滤水仓1为倒置棱台形结构，滤水仓1的至少其中一个侧壁开孔，开孔处外侧紧贴侧壁设有滤网5，滤网外侧套有滤水盒4，滤水盒4下部设有排水孔，排水孔与排水管2连接。

所述滤水仓1为倒置四棱台结构，其中一对侧壁开孔，开孔处外侧紧贴侧壁设有滤网5，滤网外侧套有滤水盒4。

滤网5所在的侧壁倾角为60°～70°之间。

滤网5采用不锈钢材料制作。

所述滤网5的上下端采用可拆卸的压板7固定。

所述滤水盒4设有可拆卸的盖板。

本发明与现有技术的不同之处主要在于：在滤水仓壁外侧设置了滤水盒，最大程度滤去水渣内水分残留，同时，滤水盒拆卸、维修方便。

本发明的有益效果在于：

1）滤网上下两端用压板固定，更换滤网只需将压板拆除即可，拆卸、更换方便；

2）滤水装置维修方便。滤水可以方便的集中回收，避免水资源浪费；

3）滤网采用不锈钢材料制作，可以防止锈蚀；

4）采用滤水盒，滤水盒上为可拆卸盖板，方便操作人员观察内部运行情况。

5）仅需6小时，水渣汗水率从15%降低至5%。

6）水渣仓下部设置滤水仓后，可以有效降低水渣含水量，达到水渣不落地直接外运的物流方式，大大降低转泊成本。

7）水渣含水量降低，水渣汽车行驶过程中，大大降低水渣中的水漏到路面上的几率，使污染环境的程度大大降低。

8）水泥厂接料后要过磅，水渣含水分如果降低到5%左右，则过磅重量和水渣运至水泥厂重量差波动比较小，水渣的售价就容易确定。

附图说明

图1是本发明的滤水装置以及水渣仓、排渣阀等的整体主视图。

图2是本发明的滤水装置的主视图。

图3是本发明的滤水装置以及水渣仓、排渣阀等的整体左视图。

图4是本发明的滤水装置的左视图。