[发明专利]一种双燃料油路控制系统无效

专利信息
申请号: 201210339138.5 申请日: 2012-09-14
公开(公告)号: CN102828839A 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 李恒 申请(专利权)人: 李恒
主分类号: F02D19/06 分类号: F02D19/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130200 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料 油路 控制系统
【权利要求书】:

1.一种双燃料油路控制系统,包括控制芯片、醇类油箱和汽油油箱,其特征在于,所述醇类油箱和汽油油箱上分别设有供油管路,在醇类油箱和汽油油箱内部分别设有供油泵,每个所述供油泵的出口与供油管路连通,在每个所述供油管路上设有单向阀,所述供油泵均电连接到所述控制芯片上。

2.如权利要求1所述的双燃料油路控制系统,其特征在于,所述双燃料油路控制系统,还包括一温度传感器,所述温度传感器设在发动机的水箱上,并且所述温度传感器与所述控制芯片连接,使所述水箱的温度低于设定温度A时,控制芯片启动汽油油箱内部的供油泵并且关闭醇类油箱内部的供油泵;所述水箱的温度达到设定温度A时,控制芯片启动醇类油箱内部的供油泵并且关闭汽油油箱内部的供油泵。

3.如权利要求2所述的双燃料油路控制系统,其特征在于,还包括一速度传感器,所述速度传感器与所述控制芯片连接,当汽车的行驶速度低于设定时速B时,控制芯片对醇类油箱和汽油油箱内部的供油泵的控制参数不变;当汽车的行驶速度达到设定时速B时,控制芯片启动汽油油箱内部的供油泵,关闭醇类油箱内部的供油泵。

4.如权利要求3所述的双燃料油路控制系统,其特征在于,所述设定温度A设为30℃;所述设定时速B设为120km/h。

5.一种双燃料油路控制系统,包括控制芯片、醇类油箱和汽油油箱,其特征在于,所述醇类油箱和汽油油箱上分别设有供油管路,在醇类油箱和汽油油箱上部分别与压力泵连接,所述压力泵对醇类油箱和汽油油箱进行持续供压,在每个所述供油管路上设有控制阀,所述控制阀均电连接到所述控制芯片上。

6.如权利要求5所述的双燃料油路控制系统,其特征在于,所述双燃料油路控制系统,还包括一温度传感器,所述温度传感器设在发动机的水箱上,并且所述温度传感器与所述控制芯片连接,使所述水箱的温度低于设定温度A时,控制芯片打开汽油油箱的控制阀并且关闭醇类油箱的控制阀;所述水箱的温度达到设定温度A时,控制芯片打开醇类油箱的控制阀并且关闭汽油油箱的控制阀。

7.如权利要求6所述的双燃料油路控制系统,其特征在于,还包括一速度传感器,所述速度传感器与所述控制芯片连接,当汽车的行驶速度低于设定时速B时,控制芯片对醇类油箱和汽油油箱的控制阀的控制参数不变;当汽车的行驶速度达到设定时速B时,控制芯片打开汽油油箱的控制阀,关闭醇类油箱的控制阀。

8.如权利要求7所述的双燃料油路控制系统,其特征在于,所述压力泵与所述控制芯片连接,并在所述醇类油箱和汽油油箱内部分别设有压力传感器,所述压力传感器与所述控制芯片连接,控制芯片通过检测醇类油箱和汽油油箱内部的压力,当处于工作状态的汽油油箱或醇类油箱内部的压力达到设定值时,控制芯片控制处于工作状态的汽油油箱或醇类油箱的压力泵停止工作。

9.如权利要求7或8所述的双燃料油路控制系统,其特征在于,所述设定温度A设为30℃;所述设定时速B设为120km/h。

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