[发明专利]用于铁道钢轨的多功能检测探伤车

权利要求书

1.用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：包括检测车（1）和牵引车（2），所述牵引车（2）后端与检测车（1）一端连接带动检测车（1）行走，其中，检测车（1）的前转向架（3）上装有钢轨探伤装置（4），后转向架（6）上装有钢轨轮廓检测装置（5），车体Ⅰ（29）下端装有轨道状态巡检装置（21），车体Ⅰ（29）上端设有钢轨探伤装置控制柜（18）、钢轨探伤装置操作台（17）、钢轨轮廓检测装置控制柜（12）、轨道状态巡检装置控制柜（13）和操作台（11），所述钢轨探伤装置控制柜（18）输入端与钢轨探伤装置（4）输出端连接，钢轨探伤装置控制柜（18）输出端与钢轨探伤操作台（17）输入端连接；所述钢轨轮廓检测装置控制柜（12）输入端与钢轨轮廓检测装置（5）输出端连接，轨道状态巡检装置控制柜（13）输入端与轨道状态巡检装置（21）输出端连接，上述钢轨轮廓检测装置控制柜（12）输出端和轨道状态巡检装置控制柜（13）输出端均与操作台（11）输入端连接；所述牵引车（2）设有两套动力装置（9），所述两套动力装置（9）分别驱动前后两个转向架（7），所述牵引车（2）上还设有交流发电机Ⅰ（8）和交流发电机Ⅱ（10）。

2.根据权利要求1所述的用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述钢轨探伤装置（4）设置在前转向架（3）构架下面，探轮（30）设置在前转向架（3）沿钢轨方向的轮对（24）之间且探轮（30）与钢轨接触，设置在检测车（1）的车体Ⅰ（29）上端的耦合水箱（14）为钢轨探伤装置（4）提供探伤介质对钢轨进行探伤。

3.根据权利要求1所述的用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述动力装置（9）输出端与传动轴（22）一端连接，所述传动轴（22）另一端与车轴齿轮箱（23）一端连接，所述车轴齿轮箱（23）装在轮对（24）上，所述轮对（24）与转向架（7）连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述检测车（1）的车体（29）上还设有会议室（25）和卧铺间（26），所述交流发电机Ⅰ（8）通过设置在车体（29）上的电器控制柜Ⅰ（19）为检测车（1）上的设备供电。

5.根据权利要求4所述的用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述牵引车（2）的车体Ⅱ（28）上还设有维修间（27）、卫生间（15）和厨房（16），所述交流发电机Ⅱ（10）通过设置在车体Ⅱ（28）上端的电器控制柜Ⅱ（20）为牵引车（2）提供照明和生活用电。

6.根据权利要求5所述的用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述轨道状态巡检装置（21）设置在车体Ⅰ（29）下端的前部且为两个。

7.根据权利要求6所述的用于铁路钢轨的多功能检测探伤车，其特征在于：所述钢轨轮廓检测装置（5）设置在后转向架（6）的前端部。