[发明专利]用于碳罐脱附的控制装置、方法以及碳罐脱附控制系统有效
| 申请号: | 201210337023.2 | 申请日: | 2012-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN103670816A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 刘婷 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;南毅宁 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 碳罐脱附 控制 装置 方法 以及 控制系统 | ||
1.一种用于碳罐脱附的控制装置,其特征在于,所述控制装置包括:
第一电磁阀,连接于碳罐的出口端与内燃机的进气管之间;
第一压差传感器,用于检测所述第一电磁阀进出口端的第一压差;以及
信号控制单元,用于开启所述第一电磁阀,根据所述第一压差、所述第一电磁阀的开度及开启时间,计算脱附的燃油蒸汽量,并根据该燃油蒸汽量,修正喷油器的喷油量和/或调节所述第一电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其中所述信号控制单元还用于根据所述内燃机内的空燃比,控制所述第一电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
3.根据权利要求1所述的控制装置,所述控制装置还包括:
第二电磁阀,连接于碳罐的出口端与增压器的进气管之间;以及
第二压差传感器,用于检测所述第二电磁阀进出口端的第二压差,
所述信号控制单元还用于在所述第一压差与所述第二压差不同的情况下,关闭所述第一电磁阀,开启所述第二电磁阀,并根据所述第二压差、所述第二电磁阀的开度及开启时间,计算脱附的燃油蒸汽量,并根据该燃油蒸汽量,修正喷油器的喷油量和/或调节所述第二电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
4.根据权利要求3所述的控制装置,其中所述信号控制单元还用于根据所述内燃机内的空燃比,控制所述第二电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
5.根据权利要求3所述的控制装置,其中所述信号控制单元还用于:
根据所述第一压差与所述第二压差的差值确定所述增压器的实际压比;
将所述实际压比与一预定值比较;
当确定所述实际压比大于所述预定值时,所述信号控制单元控制增压器控制阀减小开度,以减少进入增压器内的废气量。
6.一种用于碳罐脱附的控制方法,该方法包括:
检测所述第一电磁阀进出口端的第一压差;
开启连接于碳罐的出口端与内燃机的进气管之间的第一电磁阀;以及
根据所述第一压差、所述第一电磁阀的开度及开启时间,计算脱附的燃油蒸汽量,并根据该燃油蒸汽量,修正喷油器的喷油量和/或调节所述第一电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
7.根据权利要求6所述的方法,该方法还包括:
检测所述内燃机内的空燃比;以及
根据所述空燃比,控制所述第一电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
8.根据权利要求6所述的方法,所述方法还包括:
检测连接于碳罐的出口端与增压器的进气管之间的第二电磁阀进出口端的第二压差;以及
在所述第一压差与所述第二压差不同的情况下,开启所述第二电磁阀,并根据所述第二压差、所述第二电磁阀的开度及开启时间,计算脱附的燃油蒸汽量,并根据该燃油蒸汽量,修正喷油器的喷油量和/或调节所述第二电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
9.根据权利要求8所述的方法,该方法还包括:
检测所述内燃机内的空燃比;以及
根据所述空燃比,控制所述第二电磁阀的开度,以控制内燃机的空燃比。
10.根据权利要求8所述的方法,该方法还包括:
根据所述第一压差与所述第二压差的差值确定所述增压器的实际压比;
将所述实际压比与一预定值比较;以及
当确定所述实际压比大于所述预定值时,控制增压器控制阀减小开度,以减少进入增压器内的废气量。
11.一种碳罐脱附控制系统,该系统包括:
根据权利要求1-5中任一项权利要求所述的控制装置;
喷油器,用于响应信号控制单元的控制进行喷油;以及
碳罐,用于吸附燃油蒸汽。
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