[发明专利]新型叠片压装胎无效
| 申请号: | 201210336574.7 | 申请日: | 2012-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN103683707A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 杨贺;席海涛 | 申请(专利权)人: | 泰豪沈阳电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/02 | 分类号: | H02K15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 叠片压装胎 | ||
技术领域
本发明叠片压装胎主要应用于大扭矩无拉杆铁芯的2、4极电机转子制造。
背景技术
由于电机输出扭矩大,冲片与转轴设计为过盈配合,本公司以往2、 4极电机铜排无拉杆转子铁芯叠片采用的是直接将转子冲片加热后,多片码入并多次压合的工艺,此工艺方法既操作困难又无法控制片间压力,容易造成通风道变形,影响电机线圈散热和磁力中心的对正。
发明内容
为解决上述问题,设计了一种操作安全性好、保证槽底整齐度、保证叠压系数的新型叠片压装胎,通过将铁芯在叠片胎上完成叠片压装好后,将压装胎与铁芯同时加热后与转轴进行热套完成转子的制造。
附图说明
设计图是Q235B钢板材料经过数控火焰切割机下料后焊接、车加工而成,焊角高度均为10。图1中:1.压胎、2.拉紧螺杆、3.转子码铁胎、4.键、5.垫圈五个结构件组成。
具体实施方式
先在叠片胎上叠片,通过压胎在铁芯外侧压紧,将叠片胎退出后,将铁芯加热后与转轴热装。
以操作安全性和节约能源为方向出发的设计理念,采用价格低廉,生产常用的Q235B钢板材料,利用设备进行下料、焊接,再经过车床粗、精加工而成,结构简单,通用性强,操作安全、质量可靠。
经过大量的电机2、4极铜排转子无拉杆铁芯尺寸统计后设计,适合电机产品结构,通用性好并能达到片间压力的要求。保证产品质量的同时,消除了安全隐患、节约能源、降低了生产成本。
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