[发明专利]一种电力推进器基座及其装焊方法有效
申请号: | 201210334044.9 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN102887220A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 陈和;颜芳;黄磊;兰志华;丁明师 | 申请(专利权)人: | 武昌造船厂集团有限公司 |
主分类号: | B63H21/30 | 分类号: | B63H21/30;B23K31/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 推进器 基座 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及船舶用推进器的装焊领域,具体涉及一种电力推进器基座及其装焊方法。
背景技术
船舶用电力推进器是一种给船舶提供动力的装置。电力推进器安装在船舶尾部的基座上,电力推进器安装的关键取决于电力推进器基座装焊的质量。
现有电力推进器基座的装焊方法一般包括以下步骤:1、在船台上依次装配基座腹板、基座面板、基座加强腹板和基座加强面板;2、焊接基座腹板、基座面板、基座肘板腹板和基座肘板面板之间的焊缝;3、基座各焊缝焊接完工对基座面板上面和基座腹板内侧面进行机械加工,机械加工达到设备要求的精度后在基座面板上面钻螺栓孔。
现有的电力推进器基座的装焊方法存在以下缺陷:
(1)电力推进器基座在船台上的装焊必须逐步进行,因此基座在船台上的装焊时间较长,进而使得整个船舶的建造周期较长,不利于船台周期的有效利用。
(2)基座面板和基座腹板的机械加工、以及基座面板上面钻螺栓孔均在船舶舱室中进行,由于舱室的空间有限,而且舱室内通常多项施工并行(例如装管子、装电缆、焊接、打磨等工序同时进行),因此,在空间有限的舱室内同时进行多项施工会使得舱室内空气难以流通,舱室内的施工环境较差,不利于施工人员对基座面板和基座腹板进行机械加工和钻螺栓孔,不仅基座面板和基座腹板的施工质量较差,而且工作效率较低。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种电力推进器基座及其装焊方法。通过本发明的装焊方法装焊基座时不仅装焊时间较短,缩短了船舶的建造周期,而且基座能够在内场加工车间进行施工,施工质量较好,工作效率较高。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种电力推进器基座,包括环状的基座腹板和设于其上面的基座面板,所述基座面板上面开有与电力推进器连接的螺栓孔,基座腹板外侧面设有基座加强腹板,基座加强腹板上面设有基座加强面板,所述基座加强腹板包括基座肘板腹板和设于其外侧面的嵌补板腹板,所述基座加强面板包括基座肘板面板和设于其外侧面的嵌补板面板。
本发明提供的电力推进器基座的装焊方法,包括以下步骤:A、在内场装配车间内装配基座腹板、基座面板、基座肘板腹板和基座肘板面板,装配完成后焊接基座腹板、基座面板、基座肘板腹板和基座肘板面板之间的所有焊缝,形成基座模型;B、将所述基座模型进行退火,通过角钢在基座腹板的底部开口处进行十字加强;C、将所述基座模型分别通过嵌补板腹板和嵌补板面板安装于船体尾部;D、焊接基座模型、嵌补板腹板、嵌补板面板和船体之间的所有焊缝。
在上述技术方案的基础上,步骤A中装配基座腹板、基座面板、基座肘板腹板和基座肘板面板的流程为:在内场装配车间上对基座面板进行定位,在基座面板下面画基座腹板的装配线,根据装配线将基座腹板装配于基座面板下面;分别在基座面板下面和基座腹板外侧面画基座肘板腹板的装配线,根据装配线将基座肘板腹板装配于基座腹板外侧面;在基座肘板腹板上面装配基座肘板面板。
在上述技术方案的基础上,步骤A之后还包括以下步骤:在基座腹板和基座面板之间的角焊缝处进行100%探伤。
在上述技术方案的基础上,所述探伤的方法为超声波探伤。
在上述技术方案的基础上,步骤B之后还包括以下步骤:对基座腹板内侧面和基座面板上面进行机械加工,机械加工后在基座面板顶部开螺栓孔。
在上述技术方案的基础上,所述机械加工的方法为数控加工。
在上述技术方案的基础上,步骤C之前还包括以下步骤:在船体尾部对基座模型进行定位。
在上述技术方案的基础上,步骤C的流程为:在基座肘板腹板外侧面装配嵌补板腹板,嵌补板腹板外侧与船体尾部结构连接;在基座肘板面板外侧面装配嵌补板面板,嵌补板面板外侧与船体尾部结构连接。
在上述技术方案的基础上,步骤D的焊接顺序为:D1、焊接基座肘板腹板与嵌补板腹板之间的焊缝;D2、焊接基座肘板面板与嵌补板面板之间的焊缝;D3、焊接基座腹板底部与船体外板之间的角焊缝;D4、焊接基座肘板腹板底部与船体外板之间的角焊缝;D5、焊接嵌补板腹板底部与船体外板之间的角焊缝;D6、焊接嵌补板腹板与嵌补板面板之间的角焊缝;D7、焊接嵌补板腹板外侧与船体尾部结构之间的角焊缝;D8、焊接嵌补板面板外侧与船体尾部结构之间的角焊缝。
本发明的有益效果在于:
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