[发明专利]一种集装箱锁剪切强度检测工装方法

说明书

技术领域

本发明属集装箱锁剪切强度检测技术领域，特别是涉及一种集装箱锁剪切强度检测工装方法。

背景技术

目前，集装箱在运输过程中，集装箱的底部通常设置有底锁将集装箱与载体锁紧，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或者倾倒。

而集装箱锁的锁头是承载锁体载荷的部件，但是由于集装箱锁外形复杂锁头本身是一个非标准件，在对其进行力学检测时使用现有技术进行测试时，其结果会产生误差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种集装箱锁剪切强度检测工装方法，模仿集装箱锁在工作时的状态，使剪切强度检测更加精确。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种集装箱锁剪切强度检测工装方法，使用集装箱锁剪切强度检测工具，其步骤如下：

A、将集装箱锁的锁头套入锁头受力板的装配通孔内；

B、将集装箱锁的锁座卡进锁座受力板两侧伸出的凹槽内；

C、将锁头受力板和集装箱锁固定连接；

D、将锁座受力板装入锁座拉板内；

E、调整锁头拉板和锁座拉板位置；

F、将锁座拉板、锁座受力板焊接在一起；

G、将锁头拉板和锁座拉板连接到拉伸测试机上进行测试。

所述集装箱锁剪切强度检测工具包括锁头拉板、锁头受力板、锁座受力板和锁座拉板，所述锁头受力板上开有一个装配通孔，所述锁头受力板上的装配通孔和待检测集装箱锁的锁头相配、可以卡在集装箱锁头受力部分，所述锁头受力板另一端连接锁头拉板，所述锁头拉板和锁头受力板之间以焊接方式固定连接在一起，所述锁头拉板另一端上有一个通孔，所述锁头拉板上通孔连接拉力机，所述锁座受力板大体上成“冂”字形，所述锁座受力板两侧伸出部分在相对的面上有凹槽，所述凹槽的宽度与待检测集装箱锁的锁座的厚度相配，待检测集装箱锁的锁座卡在锁座受力板两侧伸出部分的凹槽内，所述锁座受力板安装在锁座拉板内，所述锁座拉板成一个内凹结构，所述锁座受力板安装在锁座拉板的凹陷部分，所述锁座受力板以焊接方式固定连接在锁座拉板内凹部分，所述锁座拉板一端凸起处有一个横向延伸的带安装孔的连结部，所述连结部成板状，所述连结部与锁头拉板在同一个平面上。

有益效果

本发明模仿集装箱锁在工作时的状态，使剪切强度检测更加精确，减少检测步骤，提高检测效率。

附图说明

图1为本发明集装箱锁剪切强度检测工具结构示意图。

图2为本发明集装箱锁剪切强度检测工具俯视方向结构示意图。

图3为本发明集装箱锁剪切强度检测工具左视方向结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

一种集装箱锁剪切强度检测工装方法，其步骤如下：

A、将集装箱锁5的锁头套入锁头受力板2的装配通孔内；

B、将集装箱锁5的锁座卡进锁座受力板3两侧伸出的凹槽内；

C、将锁头受力板2和集装箱锁5固定连接；

D、将锁座受力板3装入锁座拉板4内；

E、调整锁头拉板1和锁座拉板4位置；

F、将锁座拉板4、锁座受力板3焊接在一起；

G、将锁头拉板1和锁座拉板4连接到拉伸测试机上进行测试。

如图1至图3所示，所述集装箱锁剪切强度检测工具包括锁头拉板1、锁头受力板2、锁座受力板3和锁座拉板4，所述锁头受力板2上开有一个装配通孔，所述锁头受力板2上的装配通孔和待检测集装箱锁5的锁头相配、可以卡在集装箱锁头受力部分，所述锁头受力板2另一端连接锁头拉板1，所述锁头拉板1和锁头受力板2之间以焊接方式固定连接在一起，所述锁头拉板1另一端上有一个通孔，所述锁头拉板1上通孔连接拉力机，所述锁座受力板3大体上成“冂”字形，所述锁座受力板3两侧伸出部分在相对的面上有凹槽，所述凹槽的宽度与待检测集装箱锁5的锁座的厚度相配，待检测集装箱锁5的锁座卡在锁座受力板3两侧伸出部分的凹槽内，所述锁座受力板3安装在锁座拉板4内，所述锁座拉板4成一个内凹结构，所述锁座受力板3安装在锁座拉板4的凹陷部分，所述锁座受力板3以焊接方式固定连接在锁座拉板4内凹部分，所述锁座拉板4一端凸起处有一个横向延伸的带安装孔的连结部5，所述连结部5成板状，所述连结部5与锁头拉板1在同一个平面上。