[发明专利]一种后视镜及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种后视镜及车辆。

背景技术

后视镜是汽车必不可缺的附件，主要是用于使驾驶者能够方便的看到两侧的车辆，以在并线和拐弯时候避让后方的车辆。因此后视镜是确保安全驾驶的重要部件。现有的后视镜都是固定在车架上，包括后视镜镜体，所述后视镜镜体的至少一个侧面设有凹陷，且镜片设置在所述凹陷内。但是现有的后视镜的功能单一，无法满足用户的使用需求。

发明内容

针对现有后视镜结构不合理导致功能单一无法满足用户使用需求的缺陷和问题，本发明实施例的目的是提出一种结构更为合理的后视镜及车辆。

为了达到上述目的，本发明实施例提出了一种后视镜，包括后视镜镜体，所述后视镜镜体的正表面设有镜片；还包括设置于所述后视镜镜体上的迎宾照地灯、辅助转向灯、全景摄像头、辅助警示灯以及连接所述迎宾照地灯、辅助转向灯、全景摄像头、辅助警示灯的控制模块；

所述迎宾照地灯设置于所述后视镜镜体的底部，且所述控制模块连接车辆的感应系统以在使用者的感应装置接近车辆时控制开启所述迎宾照地灯；

所述全景摄像头设置于所述后视镜镜体底部，且朝向车辆后部以获取后视镜视线死角的图像；所述图像通过控制模块传输到车辆内的显示屏；

所述辅助警示灯设置于所述后视镜镜体上并与所述镜片并列设置，所述辅助警示灯连接所述控制模块以在所述后视镜视线死角有车辆时进行提示；

所述辅助转向灯设置于所述后视镜镜体的后表面，且连接车辆的转向系统以与车辆的转向灯联动。

其中，后视镜底座，所述后视镜镜体通过后视镜底座连接车体。

其中，所述后视镜后表面的面积小于所述后视镜正表面的面积，且所述后视镜的顶部与所述后视镜正表面和后表面形成一角度的顶部过渡面，所述后视镜的底部与所述后视镜正表面和后表面形成一角度的底部过渡面。

其中，所述辅助转向灯设置于所述后视镜后表面靠近所述顶部过渡面上的远离所述后视镜底座的一侧。

其中，所述迎宾照地灯设置于所述底部过渡面的靠近所述后视镜底座的一侧。

其中，所述全景摄像头设置于所述底部过渡面的远离所述后视镜底座的一侧。

本发明实施例还提出了一种车辆，包括：车体，还包括如前任一项所述的后视镜。

本发明实施例具有以下有益效果：

本发明实施例在车辆的后视镜上设置了迎宾照地灯、辅助转向灯、全景摄像头、辅助警示灯，这样可以在后视镜有限的空间实现更多的功能，以方便驾驶者的使用。同时本发明的迎宾照地灯、辅助转向灯、全景摄像头、辅助警示灯都设在后视镜镜体内，与后视镜镜体浑然天成，不会对车辆的整体风格造成影响。

附图说明

图1为本发明实施例的后视镜的主视图；

图2为本发明的实施例后视镜的后视图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明实施例提出了一种后视镜，其结构如图1、图2所示的，包括后视镜镜体1，所述后视镜镜体1的正表面设有镜片2以及设置于所述后视镜镜体1上的迎宾照地灯3、辅助转向灯6、全景摄像头4、辅助警示灯5，以及连接所述迎宾照地灯3、辅助转向灯6、全景摄像头4、辅助警示灯5的控制模块（图中未示出）。在本发明的一个实施方式中，该控制模块可以采用现有的整车控制器来实现，当然也可以单独增设一个控制模块。

如图2所示的，所述迎宾照地灯3设置于所述后视镜镜体1的底部，且所述控制模块连接车辆的感应系统以在使用者的感应装置接近车辆时控制开启所述迎宾照地灯3。现有的很多车辆都已经采用感应钥匙，因此该感应装置可以采用已有的感应钥匙。当感应钥匙进入到车辆的预设范围内时，车辆的感应系统会感应到该感应钥匙时使整车电路处于导通状态并开启车门。与此同时，可以同时打开设置在后视镜镜体1上的迎宾照地灯3，为驾驶者和副驾驶位置的乘客进行照明，便于乘客登车。进一步的，可以在每一侧的后视镜镜体上设置两个或多个照射向的迎宾照地灯3，为四门同时进行照明。进一步的，还可以设置控制模块在预定时间后，或是车门被关闭后，或是其他触发条件下关闭该迎宾照地灯3。