[发明专利]介质访问控制实现方法

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种介质访问控制(MAC)实现方法。

背景技术

AFDX(Avionics Full Duplex Switched Ethernet，航电全双工实时以太网)是空中客车公司根据ARINC664规范，针对确定的飞行器数据网络(Aircraft Data Networks)而实现的技术。目前已被广泛用于互连航空飞行器中的电子系统，如发动机、飞行控制部件、巡航系统等。迄今为止，AFDX已使用在A380，A400M和波音B787项目中。虽然ARINC664的数据链路层与以太网有一定的相似性，但是对于数据帧的处理方式还是有很大的不同，所以不能用现有的以太网MAC实现。

发明内容

本发明提供了一种MAC实现方法，解决了现有以太网MAC实现方式无法满足ARINC664数据链路层数据传输需求的问题。

一种MAC实现方法，包括：

在本次端节点向其MAC层通信通道对端的端节点发送完一帧数据后，根据预置的该MAC层通信通道两端的端节点之间发送数据帧的帧间隔，确定下一帧数据的发送时间；

在所述下一帧数据的发送时间，所述端节点向所述对端的端节点发送下一帧数据。

优选的，所述在本次端节点向其MAC层通信通道对端的端节点发送完一帧数据后，根据预置的该MAC层通信通道两端的端节点之间发送数据帧的帧间隔，确定下一帧数据的发送时间的步骤之前，还包括：

上位机建立一MAC层通信通道，所述MAC层通信通道两端各有一端节点；

为所述MAC层通信通道配置一发送数据帧的帧间隔。

优选的，所述根据预置的该对端节点之间发送数据帧的帧间隔，确定下一帧数据的发送时间包括：

记录本次发送数据帧的时间；

在所述本次发送数据帧的时间基础上后推所述发送数据帧的帧间隔得到的时间点即为下一帧数据的发送时间。

本发明还提供了一种介质访问控制实现方法，包括：

在起始时刻，分别确定多个MAC层通信通道中各个MAC层通信通道下一帧数据的发送时间；

根据所述多个MAC层通信通道下一帧数据的发送时间进行排序，确定需要最先发送的一帧数据及该帧数据的发送时间；

在所述最先发送的一帧数据的发送时间，发送该帧数据。

优选的，所述多个MAC层通信通道具体为两个或两个以上MAC层通信通道。

优选的，在起始时刻，分别确定多个MAC层通信通道中各个MAC层通信通道下一帧数据的发送时间的步骤之前，还包括：

上位机为其建立的多个MAC层通信通道分别配置发送数据帧的帧间隔。

优选的，不同MAC层通信通道对应的发送数据帧的帧间隔不同。

优选的，所述分别确定多个MAC层通信通道中各个MAC层通信通道下一帧数据的发送时间具体为：

在所述起始时刻的基础上向后推一MAC层通信通道发送数据帧的帧间隔，即得到该MAC层通信通道的下一帧数据的发送时间。

优选的，在所述最先发送的一帧数据的发送时间，发送该帧数据的步骤之后，还包括：

在完成上一帧数据的发送之后，以发送上一帧数据的时间为起始时刻，重新计算所述多个MAC层通信通道中各个MAC层通信通道的下一帧数据的发送时间；

根据所述多个MAC层通信通道下一帧数据的发送时间进行排序，确定需要最先发送的一帧数据及该帧数据的发送时间；

在所述最先发送的一帧数据的发送时间，发送该帧数据。

本发明提供了一种MAC实现方法，在本次端节点向其MAC层通信通道对端的端节点发送完一帧数据后，根据预置的该MAC层通信通道两端的端节点之间发送数据帧的帧间隔，确定下一帧数据的发送时间；在所述下一帧数据的发送时间，所述端节点向所述对端的端节点发送下一帧数据。在需要管理多个MAC层通信通道的数据帧发送时，在起始时刻，分别确定多个MAC层通信通道中各个MAC层通信通道下一帧数据的发送时间；根据所述多个MAC层通信通道下一帧数据的发送时间进行排序，确定需要最先发送的一帧数据及该帧数据的发送时间；在所述最先发送的一帧数据的发送时间，发送该帧数据。通过预先设置的帧间隔控制数据的发送，解决了现有以太网MAC实现方式无法满足ARINC664数据链路层数据传输需求的问题。

附图说明

图1为本发明的实施例一提供的一种MAC实现方法的流程图；

图2为本发明的实施例二提供的一种MAC实现方法的流程图；