[发明专利]汽车转向柱及具备所述汽车转向柱的转向装置

权利要求书

1.一种汽车转向柱，包含：

一中空下管，包覆一转向轴；以及

一上管，安装在所述下管的外围；

其特征在于：所述上管形成一第一槽孔、一第二槽孔、数个支持部及一或数个压力分散部，所述第一槽孔是轴状切口，所述第二槽孔是环状切口且位在所述第一槽孔的下端，所述数个支持部彼此径向对立，自安装在所述第二槽孔上侧的所述上管外围伸出，所述一或数个压力分散部形成在位于所述数个支持部的轴向上侧的所述上管外围，用以分散压力。

2.如权利要求1所述的转向柱，其特征在于：所述数个支持部形成在所述第一槽孔的周向对立侧。

3.如权利要求1所述的转向柱，其特征在于：所述第二槽孔形成在数个轴承下端与所述上管外围之间的边缘区。

4.如权利要求1所述的转向柱，其特征在于：所述第一槽孔与所述第二槽孔彼此相通。

5.如权利要求4所述的转向柱，其特征在于：所述第一槽孔的下端与所述第二槽孔的中心相通。

6.如权利要求2所述的转向柱，其特征在于：所述一或数个压力分散部与所述第一槽孔相通且为周向延伸。

7.如权利要求6所述的转向柱，其特征在于：所述数个压力分散部形成在所述数个支持部上端及所述上管外围之间的边缘区。

8.如权利要求7所述的转向柱，其特征在于：所述数个压力分散部形成在所述第一槽孔的周向对立侧，彼此对称。

9.如权利要求2所述的转向柱，其特征在于：所述压力分散部由一穿孔形成，并与所述第一槽孔间隔一预设距离。

10.如权利要求9所述的转向柱，其特征在于：所述压力分散部形成在一位置上，所述位置与所述第一槽孔的上端在上侧轴向上形成一预设角度。

11.如权利要求10所述的转向柱，其特征在于：所述数个压力分散部形成在所述第一槽孔周向对立且对称的位置上。

12.一种汽车转向装置，包含：

一转向轴，连接一方向盘；以及

一转向柱，连接所述转向轴，并组装成为一车体的一部分，其特征在于：所述转向柱包含：

一中空下管，包覆一转向轴；以及

一上管，安装在所述下管的外围；

其中所述上管形成一第一槽孔、一第二槽孔、数个支持部及一压力分散部，所述第一槽孔是轴状切口，所述第二槽孔是环状切口且位在所述第一槽孔的下端，所述数个支持部彼此径向对立，自安装在所述第二槽孔上侧的所述上管外围伸出，所述压力分散部形成在位于所述数个支持部的轴向上侧的所述上管外围，用以分散压力。