[发明专利]一种安全带、安全带使用检测系统及检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及到汽车主动安全设计领域，尤其涉及到一种能防止驾乘人员回避使用安全带的新型的安全带、安全带使用检测系统与检测方法。 

背景技术

目前绝大部分车型，对驾乘人员是否正确使用安全带，唯一的信号判定来自于安全带卡扣是否已正确插入卡槽，但有些驾驶员或乘员为回避安全带使用异常的报警，经常采取以下方式避免报警：1）使用一个类似安全带卡扣的物品，代替安全带卡扣插入安全带卡槽；2）或将安全带直接从背后绕过插入安全带卡槽，为了解决此问题，中国专利号ZL201020669183.3的、名称为一种安全带监测控制装置的实用新型专利，公开了一种安全带监测装置，包括安全织带、安全带扣、安全带卡座，其中安全织带中设置有线缆，线缆一端与所述安全带扣电连接，另一端与安全带卡座电连接，在安全带扣插入安全带卡座中时，安全带扣、安全织带、线缆、安全带卡座形成电回路；安全带卡座中设置一个控制器，用于采集所述电回路的通断信号，控制器与车身控制模块连接，并向该车身控制模块输出电回路的通断信号，虽然该安全带监测装置能防止通过假的卡扣插入卡槽的现象，但仍无法避免安全带直接从背后绕过造成回避使用安全带的现象。 

发明内容

本发明主要解决普通安全带检测装置无法避免安全带直接从背面绕过而回避使用安全带的技术问题；提供一种能完全防止驾乘人员回避使用安全带的新型的安全带、安全带使用检测系统与检测方法。 

为了解决上述存在的技术问题，本发明主要是采用下述技术方案： 

一种安全带，包括安全带织带、与安全带织带一端连接并固定在座椅上的织带固定件、与安全带织带另一端连接并卷绕安全带织带且安装在车架上的卷收器、设在安全带织带上且可沿安全带织带滑动的卡头、与卡头相配合并安装在座椅另一侧的锁扣和设在与卷收器同侧车架上的安全带织带导向器，其特征在于：所述安全带织带上设有导电段，所述导电段的织带表面设有一层金属包覆层，通过在非金属的安全带织带上设置导电层来作为安全带伸出量的长度检测载体，可以据此判断驾乘人员是否正确使用了安全带。

作为优选，所述金属包覆层为电沉积层，所述导电段的前端起始点靠近所述卷收器的织带出口处并在未使用时导电段的大部分卷绕在卷收器内，通过电沉积法，对普通安全带织带的非金属表面进行处理，使不导电的安全带织带表面实现导电，同时又保持安全带织带的柔软度和高强度，不影响安全带织带的正常使用，安全带织带上的导电段设定长度根据车型和座位不同而异，可以为前座2800～3500mm，后座2200～3200mm，导电段起始点在未使用时处在卷收器织带出口处，导电段的大部分卷绕在卷收器中，当安全带使用时，拉出安全带织带，伸出量检测系统检测安全带织带上的金属包覆层，并计算安全带织带的伸出量。 

作为优选，所述金属包覆层为电沉积层，所述导电段设在安全带织带导向器处。 

一种安全带使用检测系统，包括卡头检测装置，所述卡头检测装置设在锁扣内，所述安全带使用检测系统还包括伸出量检测装置，所述伸出量检测装置设在卷收器的安全带织带出口处或安全带织带导向器（5）上，本发明的检测系统不光对安全带卡头是否插入锁扣进行检测，同时还检测安全带织带的伸出量，同时满足二个条件才判定为安全带使用正确，提高了检测的准确性，避免了各种回避安全带正确使用的现象，通过在安全带织带上设置导电段，使安全带伸出量的检测变得容易和方便，准确率也高，在不增加较多成本的基础上，达到了较高的检测准确率。 

作为优选，所述伸出量检测装置为接触式检测器或非接触式检测器，可根据需要选用不同类型的检测器。 

作为优选，所述接触式检测器包括支架和设在支架上的检测探头，所述支架的一端与卷收器连接，另一端通过固定螺栓与车架固定，支架上设有U型导向门，所述U型导向门与安全带织带的宽度相吻合，安全带织带穿过U型导向门引伸至安全带导向器，所述检测探头与安全带织带表面相接触，支架上的检测探头与安全带织带表面接触并与金属包覆层构成电流检测回路，可以判断安全带导电段的长度是否符合要求，而支架上的U型导向门能使安全带织带从卷收器中拉出时不会偏离，提高检测的准确度。